蔡 洁，周清忘，陈 伟

（1.湖北工业大学，湖北武汉 430068；2.武汉建工集团股份有限公司，湖北武汉 430068）

0 引言

在我国，桥梁是连接交通的重要设施，从新中国成立之初到现在，桥梁的发展飞速提升。与此同时，桥梁的建设要求也越来越高。在温度荷载的作用下，由于构件中混凝土材料的特性连续梁桥会产生裂缝。裂缝的原因是内部产生较大的应力和应变。裂缝在这种情况下形成后，混凝土中的钢筋会与空气中的成分发生相应的化学反应，这样会加剧混凝土碳化，从而导致钢筋严重锈蚀。由钢筋锈蚀而产生的裂缝会不断地扩大，从而导致桥梁在高应力情况下瞬间损坏，在理论上这种情况被称为桥梁发生的脆断破坏，对来往车辆的安全和桥梁的使用有着重要的影响。桥梁在承重的过程中，除了受到行车荷载及桥梁本身自重的作用外，温度荷载的作用也是不可避免的，气候因素及材料因素是温度荷载的重要因素。

1 温度荷载的特点

在探究和分析温度应力时，温度荷载是分析的前提和关键。桥梁在承受的荷载中，温度荷载和别的荷载是不同的，且具有本质性的区别，主要在于温度荷载具有空间性、结构性、时间性［1］。混凝土桥梁构件的表面温度和内部温度在不断变化。自然环境条件变化引起的温度负荷一般可分为3种类型:年度温度变化负荷、突然降温负荷和日照温度负荷。各种温度变化的特点如表1所示。

温度分布。在混凝土结构中，描述结构中各点和表面在某一时刻的温度状态称为温度分布。……