张祺伟

摘  要：文章主要介绍槽形梁结构特点及选型。并以双线槽形梁为例，论述普通铁路槽形梁结构设计，提出设计过程中需要注意的问题，并为设计者提供思路。

关键词：预应力;槽形梁;结构分析

中图分类号：U448.13       文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）08-0084-03

Abstract： This paper mainly introduces the structural characteristics and selection of groove beam. Taking the double-line groove beam as an example， this paper discusses the structural design of ordinary railway groove beam， puts forward the problems needing attention in the design process， and provides ideas for designers.

Keywords： prestress; groove beam; structural analysis

1 概述

槽形梁是一種下承式桥梁，适用于铁路桥、公路桥及城市高架桥，受线路纵段及线下净空限制，目前在国际上应用较多。我国在铁路和公路桥梁上也有此种工程实例。

2 结构特点及选型

槽形梁是适合于轨道交通的一种优秀、新型的桥梁结构型式：

（1）有效建筑高度低：道床板可控制在0.35～0.50m左右，较一般混凝土T梁降低2.0m左右。在轨道交通中应用较为普遍，对降低车站及区间建筑高度效果显著。

（2）降噪效果好：车辆行驶过程中噪声收到两侧主梁腹板的阻隔，在一定程度上降低噪声干扰。相对箱梁，槽形梁无箱体共鸣噪声。

（3）断面空间利用率高：梁上翼缘可兼做检修疏散通道、设置声屏障，下部空间可布置通信、信号、电力电缆等管线并设置行人通道。

（4）行车安全：两侧主梁可防止列车脱线，兼做护轮轨的作用，给行车安全提供了可靠的保证。

（5）外观美观、视觉效果好：槽形梁不但本身梁体外型优美，而且主梁上翼缘和腹板遮挡了外观较差的桥面系及车辆走行系统， 只露出整洁、美观的上部车体;在城市轨道交通中，若采用三轨供电系统，则景观效果更佳。

槽形梁主要由主梁、道床板和端横梁组成，外部荷载通过道床板传给主梁再传给端横梁，最后传至支座的途径。……