甄鹏厚，王月行，安海珍，王普健

（1. 江苏徐工工程机械研究院有限公司，江苏 徐州 221004；2. 徐工集团高端工程机械智能制造国家重点实验室，江苏 徐州 221004）

驱动桥是工程机械的底盘元件，也是工程机械的核心传动部件之一［1］。目前装载机向更大功率和更高吨位的方向发展，干式驱动桥已不能满足使用需要。随着新型摩擦材料的研发和密封技术的发展，湿式驱动桥应运而生。湿式驱动桥采用内置式湿式制动器，其具有行车制动力矩大、可靠性好、使用寿命长、制动稳定性高、抗环境污染能力强、热物理稳定性高等优点［2-4］，使其越来越多的应用到工程机械驱动桥中。驱动桥制动方式的变化，对驱动桥用油也有了更高的要求［5］，如应具有良好的抗氧化性能，以提高油品使用寿命，良好的摩擦特性，以利于制动的平顺性和减小制动噪声，此外，还应具有良好的高低温性能、极压抗磨性能、橡胶相容性等，是1种性能更为全面的油品，以保证驱动桥能更加稳定可靠工作。

目前国内搭载湿式驱动桥的装载机仍使用普通的车辆齿轮油，使用中会造成制动异响、制动距离过长、换油周期短、部件磨损严重等问题，存在安全隐患和资源浪费。基于此，为有效保障湿式驱动桥的安全、高效、长久地运行，针对驱动桥技术升级后对润滑油的新要求，本文根据设备特点，开发了满足装载机湿式驱动桥润滑要求的专用长寿命湿式驱动桥油，对于湿式驱动桥油的合理选用以及提升产品品质提供了参考依据。……