戈兰

（沧州市园林绿化局 河北省 沧州市 061000）

1 色彩丰富、三季有花四季常绿的植物色彩搭配形式——以运河区北京路和吉林大道为例

1.1 北京路

北京路为三板四带模式，两侧绿化带较宽，以自然林带结合微地形的形式，营造大尺度的景观效果。绿地前方适当留白，后方为落叶大乔木+常绿树+小乔木+花灌木+宿根花卉的五层种植模式，疏密有秩，色彩丰富，视觉上绵延起伏层次感极强。其中，背景林为白蜡、法桐和大叶女贞分组交替种植，前方分组种植油松、华山松、云杉、白皮松、雪松等常绿树，搭配本地效果好易成活的春、夏、秋三季交替开花的灌木及宿根花卉。

其中突出春季效果的植物有：碧桃、榆叶梅、美国海棠、西府海棠、贴梗海棠、连翘等。主要突出春季缤纷的色彩搭配，颜色明媚跳跃，充满生机。

突出夏季效果的植物有：高杆紫薇、高干木槿、丛生紫薇、四季丁香等，结合后方常绿树及大乔木，层次分明。大树浓阴中跳跃出一团团的紫红，把沉闷的夏日变得耀眼。

突出秋季效果的植物有：银杏、高杆金叶榆、金枝国槐、丛生火炬、丰花月季等。渐变的黄搭配渐变的的红，使秋季变得更加温暖包容。

冬季效果主要依靠常绿树来点缀整条道路，分组种植的大小油松和云杉、华山松、白皮松，还有树下的沙地柏和扶芳藤等，都给单调的冬季带来些许绿意。

图1 北京路立面效果

1.2 吉林大道

吉林大道为两板三带模式，北起北京路北200m，南至广州路，全长2191m，道路中间分车带10m，人行便道外东侧为10m绿化带，西侧绿化带较少，大部分为4m 宽的人行道。吉林大道的主景观为10m 宽的中央分车带，采用自然生态的植物配植方式，分为大乔木、常绿乔木、花灌木、宿根花卉和地被等几个层次，从空间和色彩上丰富景观效果。突出春季效果的品种为：美国海棠、榆叶梅、大花萱草等；突出夏季效果的品种为：高干紫薇、玉簪等；突出秋季效果的品种有：银杏、白蜡、荷兰菊、假龙头等；冬季效果主要依靠常绿树来营造，主要品种有：油松、卫矛球等。两侧绿化带也采用自然的植物配植模式，主要品种有千头椿、白皮松、国槐、白蜡、紫荆、紫叶李等。

整条道路随着季节的变换呈现不同的景致，且为了给司机们营造舒适的行车视线，在分车带端头的位置特意单独设计低矮的植物搭配形式，中央快速路段则为大乔木+花灌木+宿根花卉的种植模式，以人为本，突出人性化设计。

图2 吉林大道节点立面效果

2 体现绿量、大树浓阴的道路色彩搭配模式——以运河区解放路、开元大道为例

2.1 解放路

解放路为三板两带模式，两侧留有约4m 人行道，南北两侧多为商业建筑和临街门市。解放路作为运河区的主干道，连接东西城区，人车流量都非常大，所以在整个道路绿化设计上采用了大树浓阴、大气整洁的植物配植模式，体现绿量，人行道和绿化带内整齐种植成排的法桐和青桐，遮阴效果极佳，给行人更加舒适的出行感受。

图3 解放路节点剖面效果

图4 解放路夏季实景

图5 解放路秋季实景

2.2 开元大道

开元大道为三板两带模式，两侧留有4m 宽的人行道，同为大气整洁的种植模式，开元大道相较于解放路，植物品种更加丰富。行道树为毛白杨，两侧绿化带内主要植物为高大的楸树、三季常绿的大叶女贞、夏花的丛生紫薇等，树下分组种植绿篱、大花萱草和月季，零星点缀大叶黄杨球和女贞球，在大的绿色背景中偶有跳跃的色彩，增添灵动和小惊喜。整个道路三季都给人满眼的绿色享受，更给行人以大树浓阴仿佛置身林间的感官体验。

图6 开元大道节点剖面效果

3 突出单一季节色彩的道路——以运河区重庆路、浮阳大道为例

3.1 浮阳大道

浮阳大道为三板两带模式，作为主城区的老路，两侧公园、医院、单位和商业建筑林立。早些年，为了突出一路一景的特色，浮阳大道被设计为“海棠大道”。行道树为白蜡，绿化带内种植成排的西府海棠，下层为大叶黄杨绿篱。初春时节，浮阳大道的海棠盛开，浪漫娇娆，每每都能吸引大量市民驻足观赏，盛花期整个道路形成粉白色的巨型花带，场景极为壮观，见图7。

3.2 重庆路

图7 浮阳大道春季实景

重庆路为两板三带模式，中央分车带宽10m，两侧绿化带宽约11m。重庆路为快速路，两侧多为高校、医院、新建小区等建筑，双向四车道，道路较宽。主景观为中央分车带，在植物选择上大胆选用成片的梨树，在沧州市区是唯一的一条选择梨树为主要树种的道路，组团间用大油松及丛生木槿分隔，植物间穿插小龙柏色带及零星点缀的常绿球。四月份的重庆路“白锦无纹香烂漫，玉树琼葩堆雪。”形成一条壮观的“梨花大道”，也是新城区的一条风景线。

图8 重庆路春季实景

这三种道路植物色彩模式普遍适用于北方城市，乔木方面多选用落叶大乔木，常绿乔木油松、大龙柏和云杉等也应用广泛。花灌木的选择方面，春花类较多、夏季次之、秋季很少、冬季无。所以在设计上突出春季色彩效果的植物配植模式较多，三季有花四季常绿是最丰富的表现形式，整洁大气的浓阴效果用在车流量较大的道路上也很受欢迎。在今后的道路绿化设计上应多加探讨，争取在保证绿量的基础上营造更加靓丽丰富令人耳目一新的道路景观。