周智勇

(山西交通职业技术学院 工程机械系，山西 太原 030031)

0 引 言

提升机在煤矿倾斜、垂直运输行业发挥着重大作用，随着箕斗运输速度、运载质量的提高，导致提升过放或过卷事故的发生频率增加[1-5]。一旦发生过放或过卷事故，会造成巨大的设备损坏甚至人员伤亡，因此亟待解决此类事故的发生。

针对提升过放事故的发生，机械式过放吸能装置得到了应用，主要有防撞梁和摩擦吸能装置，防撞梁吸能装置使用浸泡沥青的枕木作为主要吸能结构，该装置二次利用率低，吸能力低且不可调节[6-7]；摩擦式吸能装置依靠摩擦面消耗过放冲击，产生的热量易损坏摩擦片[8-9]。由于机械式过放吸能装置存在一定不足，毋虎城等[10]开发了一种防过放液压吸能装置，分析了吸能制动力，但未进行较深入研究；唐友亮等[11]研究了液压驱动式提升机过放液压吸能系统，该系统主要使用过载阀吸收驱动马达的冲击动能进而制动过放箕斗，该吸能系统局限性较强，只适用于液压驱动式提升机过放事故。

基于现有提升机过放吸能装置及系统的不足，结合目前液压吸能系统在其他领域的应用研究[12-15]，本文将设计一种新型的提升机过放液压吸能系统，系统通用性较强，属于被动式吸能系统，采用液压缸外接溢流阀的吸能技术进行缓冲吸收提升机箕斗过放的冲击能量；首先给出过放液压吸能系统，并介绍其工作原理，对吸能液压缸进行选型计算，借用液压仿真软件AMESIM搭建系统仿真模型，仿真研究过放系统动态性能，分析吸能缸活塞直径、溢流阀通径、溢流阀弹簧压缩量等参数对系统动态性能的影响情况，为优化设计提升机过放液压吸能系统提供基础。……