费 强

(湘潭大学土木工程与力学学院 湖南 湘潭 411105)

一、研究背景

随着社会可以的发展，工业的进步，工业上对材料的要求越来越高，性能和安全成了很大的问题。复合材料泡沫夹芯板由纤维增强复合材料面板和轻质的泡沫芯子组成，具有轻质、隔热、隔音、减振、吸能等性能，已广泛应用于航空航天、船舶制造、高速列车制造、风力发电机叶片等高技术领域。对复合材料泡沫夹芯板的面板进行拉伸试验以及对复合材料泡沫夹芯板预埋螺栓连接进行拉脱试验和数值分析，开展了对不同纤维增强的复合材料面板和复合材料泡沫夹芯板预埋螺栓连接接头损伤破坏的研究。航空结构中存在大量螺栓连接，螺栓对航空结构的安全和效率有着至关重要的作用。复合材料结构设计主要依靠设计者的经验并依赖大量的试验。失效判断是预测连接强度的基础，钉载分配研究是估算多钉强度的前提，针对复合材料连接设计工作者所关心的问题，从多方面开展了有益的研究。这些研究内容及连接设计技术的发展对显著地减少试验费用和开发时间，把复合材料用到飞机结构的主要部件中，提高连接效率从而减轻飞机重量，提高飞机安全性有很大实用价值

二、理论方法

复合材料可改善结构性能，具有显著的减重效益，在航空航天结构中已由次承力件发展为主承力件，且应用面逐步扩大。整体化和大型化是航空航天复合材料结构件的发展趋势。……