王昊 牛中国 蒋甲利

摘要：吹/吸氣控制可以有效地对边界层流动进行干预。针对NACA0015翼型，应用吹/吸气流动控制系统在低速风洞进行了不同位置、不同流量的吹/吸气对翼面流动分离控制的试验研究，并采用粒子图像测速（PIV）技术试验的方法分析了翼面流动分离的规律。试验结果表明，吸气控制效果整体优于吹气控制；吹气控制时，在10%c附近进行吹气对翼面流动分离的抑制效果较好，在流量较小时，对模型失速特性的改善不明显，当流量继续增大到一定程度时，对模型失速特性的改善出现较大的改善，但当流量继续增加时，改善效果降低；吸气控制时，在翼型前缘吸气的效果最好，较小流量就可明显提高模型的失速迎角，但当流量增大到一定程度后，对模型失速特性的改善不会随流量的增大而提高。

关键词：吹/吸气控制；流动分离；流动控制；风洞试验；PIV

中图分类号：V211.71文献标识码：ADOI：10.19452/j.issn1007-5453.2020.05.008

主动流动控制可以在物体流场中直接施加适当的扰动模式并与流动的内在模式相耦合来实现对流动的控制。其优势在于能在需要的时间和部位出现，通过局部能量输入，获得局部或全局的有效流动改变，进而使飞行器飞行性能显著改善[1]。作为几乎和边界层理论同时起步的主动流动控制技术，吹/吸气流动控制技术可以有效地对边界层流动进行干预和控制。国内外众多的数值模拟和风洞试验结果表明吹/吸气的位置、流量，以及角度等参数对于延迟边界层分离有着不同程度的影响[2-9]；……