呜乃力

飞度这款车，从2004年落地广州本田开始，就一直有关注，原本想买来着，结果因为外形像个“鼠标”被否。不过也还是间接拥有过一阵子，飞度GD给我最深刻的印象就是，上了高速之后，一个路面起伏下，车子几乎要整个离地了。开惯了欧洲车，关门的力道每次都感觉GD的车窗玻璃要碎了。后来出了第二代GE，有过一批运动版，感觉还行，再后来就有了第三代GK、第四代GR。有意思的是，这四代车型的演变历史，恰好经历了广东玩车圈子里老中青三代交替。这个故事的素材就很丰富了。

外形

大多数中国人买车先看的是外形，普通代步车消费者看外形来衡量是否值得自己花这个钱。玩家们看外形来臆想改装的可能性，这一点还挺有意思的。那么GR的外形，怎么说呢，个人角度出发，像个新款无线鼠标，还是带酷炫灯饰那种，同时你还可以聊聊人体工学之类的。反正2019年新飞度GR正式亮相的时候，看起来就像个“十万伏特”带电的皮卡丘。请自行脑补那张网络上到处飞的新车发布合照。

对比前三代飞度外形的同源演变模式，这第四代飞度GR的车头设计可以说是来了一脚急刹车，不过在新车没发布前，已经对这车有了一个基础认知，本田自然会继续人与科技路线，所以外形还挺讨喜的。

回过头来看看第一代GD的车头，标准早期有线鼠标造型，一对巨大的头灯，远近光一体，中网和前杠再加上大灯造型，很像一只松鼠。不过在那个年代里，这种还算圆润的外形设计也符合当时本田车型的设计思维。……