黎明京

三赛合一全球唯一的FS大赛

谁也没有想到，2020 年是这样一个开局，全球迅速被新冠疫情笼罩，更令人没有想到的是，连续举办七年的襄阳梦想赛道在去年11 月一夜之间被彻底拆除。拆除的原因也非常简单：违建。

面对双重打击，中国汽车工程学会和FSC组委会感到相当大的压力：今年的比赛是否继续？在哪里进行？疫情的发展势头如何？6月初，全国疫情刚刚得以控制，大赛创始人之一、学会副秘书长闫建来登上了通往襄阳的第一列动车。襄阳市四位市领导一致同意赛事继续，这让老闫松了一口气。

虽然疫情被控制，但国内的大学直到9月才开学。比赛放在襄阳哪里举办呢？经过一番沟通，原二汽试验场，如今的襄阳达安汽车检测中心承接了这次比赛。他们正好有一个新建的第四期试车道尚未验收，愿意拿出来无偿供大学生们使用。

现在，就剩最后两个问题了：学生们是否有时间打造出新车？以及校方是否同意学生到襄阳参赛？

大学生方程式组委会决定，为了确保院校参赛的延续性和尽快振兴地方经济，同意用非当年赛车参赛，但赛车必须符合2021年的FS规则。还有，为了缩短赛程，将大学生方程式、大学生电动方程式和大学生无人驾驶方程式三赛合一（这是自2017年之后，三赛再次合办），同时禁止非赛事同学观摩。由于车队可以使用非当年赛车参赛，组委会也取缔了营销报告和成本报告两项静态比赛。

10日，有油车47支，电车41支，无人方程式13支，总共101支车队、2172名学生队员、300余名裁判和工作人员到大会注册。……