王燕 安徽润强港口与航道养护工程有限公司

混凝土的使用在我国的道路桥梁建筑当中是极为重要的，其质量对于道路桥梁建筑的影响也是不可忽视的。因此，如何能够在道路桥梁建筑当中对混凝土存在的裂缝问题采取有效的管控措施，对于道路桥梁混凝土的施工是一个极大的挑战。

一、道路桥梁产生混凝土裂缝的原因

（一）温度因素

因温度变化而产生的裂缝是混凝土结构物产生裂缝的主要原因，因为在混凝土拆模的过程当中出现了内外温差较大的情况。混凝土中间的水因温度高而产生热量，但是排放的速度很慢，而混凝土外部的散热速度相对较快，这就会使混凝土的内外之间产生一定的拉应力，导致混凝土出现变形的情况。混凝土在凝固的时候容易出现水热化的情况，其内部的温度会也出现很大幅度的提升，而混凝土冷却需要很长的时间，在混凝土内部出现高温时，就会导致其体积的膨胀，进而产生表面裂缝。

（二）荷载力过大

道路桥梁在主体结构混凝土施工过程中，混凝土的强度随浇筑龄期逐渐增加，在施工及后期养护期间，很有可能会因为上部荷载力比较大，而混凝土自身强度未达到可承载能力标准，导致结构产生裂缝，如施工人员并没有检测混凝土的强度增长情况，就将工具、材料随便放在结构物上面，甚至提前开放交通，让没有达到强度要求的道路桥梁承载了过多的荷载力，导致道路桥梁产生裂缝。

（三）原材料不合格

混凝土的原材料对于道路桥梁混凝土施工的质量来说是极为重要的，不同的混凝土施工的原材料都有一个较为严格的标准，而且混凝土在进行配合比设计的过程当中需要经过层层检验，确认其符合标准之后，才可以在实际工程中使用。如果在设计混凝土配合比的过程中，没有按照标准进行设计和实验，就很容易在之后的施工过程中导致裂缝的产生及其他质量问题[1]。

二、预防道路桥梁混凝土裂缝的方法

（一）设计方面

在设计构筑物的时候，需要优化设计一些容易出现裂缝的地方，并根据施工具体情况，在不影响其质量的前提下，选择更不容易产生混凝土裂缝的结构形式，提高混凝土结构物的抗拉强度，减少裂缝的产生。

（二）加大施工材料控制力度

在道路桥梁施工期间，工作人员应从初期的原材料选购开始，加大材料质量的控制力度，做好细节检查，控制各材料用量，以保护混凝土性能，满足道路桥梁施工的要求。

（三）施工质量

在施工的时候，要先确定混凝土配比的合理性，在配比完成之后，必须经过一定的试验，确认其符合要求后才能够在实际施工中使用。同时，在不妨碍混凝土质量和施工质量的前提下，合理地降低水泥掺比。在钢筋加工的时候，需提前将表面的污渍以及锈蚀除去；确保混凝土的密实度[2]。

（四）做好道路桥梁混凝土干缩裂缝的技术

预防干缩裂缝是道路桥梁混凝土裂缝的一大种类，也是道路桥梁施工中容易出现的有害裂缝之一。技术预防干缩裂缝的主要办法在于：一是，控制道路桥梁混凝土的伸缩量，通过，推广高性能水泥、功能性添加剂的方式，准确控制道路桥梁混凝土的干缩量，防止因范围过度而在道路桥梁薄弱部位出现有害的干缩裂缝。二是，要加强道路桥梁的基础处理，通过平衡道路桥梁水平受力结构和必要的结构加强，以合理布设支架和框架的方式控制混凝土构件干缩的内应力，进而在道路桥梁混凝土的内外结构中形成平衡的力学关系，有效抵御干缩趋势和应力对道路桥梁混凝土结构的破坏作用，预防裂缝的出现。三是，要针对道路桥梁混凝土构件的特点适当调整减水剂的用量，在增加道路桥梁混凝土浇筑次数、统一养护的基础上，减少混凝土出现泌水的问题，提升道路桥梁结构的稳定性。四是，要结合养护工作做好道路桥梁混凝土的保湿工作，以便抑制干缩问题的产生、扩大进而降低裂缝出现的可能性。

（五）养护方面

对混凝土养护，最重要的是要让其内外温差不会有太大差别，防止因为温度变化过快而产生裂缝，因此混凝土完成浇筑后要严格观测其内外温度变化。目前，经常使用的养护方法是对混凝土进行洒水作业，但是这种方法在规模较小的混凝土工程中比较实用，而对于规模较大的混凝土工程，其养护效果不太理想。在拆模之后及时覆盖，防止因为外部环境温度变化而导致混凝土结构出现裂缝[3]。

三、结束语

综上所述，道路桥梁工程施工具有规模大、工序繁杂、技术要求高、制约因素多等基本特征。其中，尤为关键的是混凝土裂缝问题。混凝土裂缝问题往往会直接影响整体工程结构的安全稳固性。为此，有必要全面且客观分析混凝土裂缝的成因，并采取切实可行的控制措施，以保障工程质量安全，加快现代城市的建设进程。