刘文双，刘 芳

(贵州桥梁建设集团有限公司责任公司，贵州 贵阳 550001)

1 路基拓宽施工难点

拓宽道路路基是将新旧路基通过合理的施工技术进行拼接处理。实际施工期间，旧路已经投入使用较长的时间，且地基整体较为稳定，但新路基使用时间较短，使其沉降的时长短，若将二者进行简单的拼接，会由于其沉降程度的差异性，导致拼接处出现质量问题，形成纵向裂缝，影响高速公路路面的平整度，给人们的出行安全带来不确定因素。

结合实际的公路情况以及沿线的地质环境，在实际施工期间，应借助对地基拼接处进行施工，控制路基拓宽后的沉降程度，以缩小新旧路基之间整体沉降差距，最大限度地降低裂缝的出现。与此同时，通过对拼接处的处理，提高二者拼接的效果，以此来弥补新旧路基施工时使用材料、技术以及工程质量等方面的差异，使二者成为新的有机整体。

2 高速公路路基拓宽施工质量控制要点

2.1 拓宽方式

目前，高速公路路基拓宽有三种方式。

其一是单侧加宽，该项工程是针对公路的一侧进行加宽，此种施工方式会导致新旧路基的中心错位。同时，该种拓宽方式的优势在于作业方式较为简单，且能够保证基本质量效果，另外，由于仅在一侧施工，因此便可进行大范围施工。实际施工时，施工人员需在新路面上进行填土施工，导致新旧路基的强度有一定差距。

其二，与单侧加宽对应的便是双侧加宽，针对沿线的两侧施工，现阶段，主要是针对旧道路做加宽处理，与上述单侧加宽相较，优势是中心线具有连贯性，同时还能控制材料的使用量。……