袁先敏，郭 震

(江西省高速公路投资集团有限责任公司，江西 南昌 330000)

如今，公路养护工作正从事后修补过渡为预防性养护，预防性养护能有效抑制路面轻微病害的发展，并改善路面使用性能，延长路面的使用寿命，具有重要作用与现实意义。

1 高速公路沥青路面病害预处理

1.1 裂缝处治

(1)裂缝处治技术主要有两种，即灌缝与封缝。如果裂缝宽度超过3 mm，则以灌缝的方法为宜，如果裂缝的宽度在3 mm以内时，则以封缝的方法为宜。

(2)如果路面裂缝有很大的损坏密度，只采用一种修补方法无法避免反射裂缝，则要在裂缝修补完成后增铺一道应力吸收层，然后方可采用预防性养护技术。

(3)在灌缝时，应以裂缝形状为依据进行开槽，将槽清理干净并达到干燥后，用具有良好伸缩性的灌缝实施灌缝，目前比较常用的材料包括沥青玛蹄脂、热沥青和橡胶沥青。

(4)对城镇道路实施开槽灌缝时，需同时做好降尘与降噪。

(5)在封缝过程中，不用对裂缝进行开槽，在将沥青清理干净并达到干燥后，使用密封材料将裂缝完全封闭，常用密封采用包括封缝胶、压缝带与抗裂贴。

1.2 坑槽修补

(1)在坑槽修补过程中，应采用沿路线方向的矩形，对于坑槽的内壁，应保持稳定，不能有松动，而且还应均匀涂刷一层粘层油，如果槽深超过50 mm，则要采用分层的方法进行摊铺和碾压。

(2)在坑槽修补过程中，应使用具有良好粘结性的材料。

1.3 路面铣刨

(1)如果沥青路面上存在非结构性病害，如泛油、拥包和松散，应先进行铣刨，然后根据养护要求采用适宜的预防性养护技术。……