彭子江

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

1 工程概述

某高速公路工程，全长为20.7 km，路基土方为181万m3。但由于该公路工程施工条件复杂，部分路段下方存在淤泥软土。为应对该类路段的软土含水量大、低强度、稳定差等问题。施工方针对公路工程软基路段特征，对施工技术方案做出调整，最终选定高填方路基施工技术作为软基路段的核心技术。

2 高填方路基质量问题分析

第一，路基设计不科学。在高速公路线路设计中包含高填方路基时，施工方需结合工程规范要求，科学设计路基施工方案。若是在软基路段进行沉降、稳定性验算期间，计算结果无法真实反映施工条件时，会直接造成路基整体设计不合理，继而在施工期间、结束后，使得高填方路基存在沉降、大幅度下降情况。

第二，地基处理不当。高速公路所跨区域较长，且地形条件复杂，较多区域存在软土地基。在地基处理中，施工方式选用不正确，会影响原有设计，造成土地破坏情况。甚至在固结设计期间，出现大沉陷现象。

第三，施工技术落实不到位。一方面，高速公路工程施工工艺类型多，技术流程复杂。在高填方施工中，需根据其质量要求，应用针对性的技术指标。但由于高填方路基施工技术工序繁杂，容易受各方因素制约，留下安全、质量隐患。另一方面，高填方路基施工技术中，需在路基填料的分层处理中，预先分析填料厚度指标。若是在高填方路基填筑工艺实践中，未能保障填筑形式、路基设计的合理性，同样会存在累积变形、路基沉降等质量问题。……