黄土地区公路高边坡防护、生态景观建设研究

2020-01-13张敏

黑龙江交通科技 2020年9期

张敏

(山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西太原 030006)

1 黄土地区公路高边坡防护问题

在我国，黄土地区的公路工程建设边坡防护主要有以下两个倾向：第一，因建设资金有限，加之普遍认为黄土具有良好直立性，所以大部分边坡都直接裸露或十分陡峭；第二，因单纯重视边坡防护工程措施，加之缺少植物防护方面的经验，所以修建了许多仅包含工程防护措施的边坡。在黄土地区，土质比较贫瘠，加之日照十分强烈，水分的蒸发速度很快，如果坡面较陡，将无法积蓄足够水分，不能满足坡面上植物正常生长的要求。单靠自然生态环境来恢复，很难在较短的时间内形成达到要求的植被覆盖。直接裸露的边坡表面长时间受到雨水冲刷作用将产生深层失稳，而在整个边坡表面进行圬工防护虽然能减轻冲刷，而且由于自重较大，还能起到反压作用，但它的外观往往十分单调，无法和自然环境相适应。某些黄土地区的公路虽然也对多种防护措施进行了结合，但其中有很多都参照的是其它地区的工程经验，草籽选择的是速生品种，通过一段时间的人工养护，在较短的时间内增加坡面植被覆盖率，满足验收要求。然而，这些草籽大多需要很多的水与养料，如果养护不到位，加之当地其它物种不断侵入，很难成活，导致大面积退化和死亡。