王海洋

(迁安市通宇公路建筑有限公司，河北 迁安 064400)

目前来说，各地区不断扩大公路网的建设规模，增加公路密度，满足不断增长的出行需求，带动地区经济的发展。在公路大规模建设的背景下，深度分析此课题，提出有效的路基工程压实质量控制措施和方法，高效推进公路建设工作，有着重要的意义。通过总结工程经验，为后续类似工程的开展提供借鉴与参考。

1 路基工程施工质量问题

从路基建设的角度来说，常见的质量问题为沉降，直接影响着公路的整体质量。究其原因，具体如下：(1)路基长期处于超负荷运行状态，承受极大的压力，造成路基沉降。(2)地质因素。公路施工段的地质条件不佳，使得路基建成之后，极易受到地质因素的影响，出现沉降问题。(3)设计不合理。公路路基的设计，缺少对现场情况的勘查，或者勘查结果不准确，使得路基设计方案脱离了实际，难以有效指导施工作业，进而留下质量隐患，造成路基沉降。综上，加大施工质量的把控，保证建设的质量，有着重要的意义。

2 公路工程路基压实施工工艺的应用实例

2.1 案例概述

以某公路工程项目为例，施工长度为8.9 km，路基宽度设计为34.5 m，行车速度为120 km/h，为双向六车道。此工程施工现场环境复杂，增加了作业的难度和风险，要求做好全过程的质量把控，确保路基建设质量达标。现结合压实作业实践，总计技术要点。

2.2 影响压实效果的因素分析

从影响因素角度来说具体如下：(1)含水量。路基压实作业，多运用碾压作业方法，通过缩小颗粒间距，达到路基压实的效果。因为土壤的黏结力和摩擦力等存在紧密关系，因此如何把控路基填料的含水量，成为了施工质量关注的重点，确保达到压实作业的要求。(2)压实机具。选择的压实机具性能，直接影响着路基压实作业的效果，被作为质量控制的重要因素实施控制。

2.3 质量控制要点

(1)材料配比

通常来说，路基工程建设，使用的外掺料使用量多少，通常不会给压实质量以及含水量造成很大影响。因为使用的外掺料和土壤制作的混合料密度差异，使得含水量出现变化，经过压实处理后，干密度增加，造成压实度虚涨。若想实现对质量的有效控制，测定干密度指标，要对外掺料的使用量，采取抽样检查的方法进行检查，确保材料配比达到要求。

(2)施工标准

开展路基土方工程作业前，对具有代表性的土质，运用标准击实试验的方法进行处理。通常来说，使用的石灰稳定土，进行击实试验，要保证石灰基本未衰减的状态下在开展，即含有未反应的有效CaO以及MgO，完成整个检测需要2 d左右。有效CaO以及MgO相比标准试验，有个反应和衰减的过程，极易受到各类因素的影响，所以难以定量。对于此类问题，采取对比试验的方法，获得试验结果，掌握材料的性能变化，确定质量控制指标。对于路基质量的控制，主要指标为压实度。作业前，确定具体的标准，比如击实标准和EDTA滴定曲线等，结合工程实际情况，来选择适宜的标准，落实到施工实践，实现对作业质量的有效控制。

(3)选择压实机具

从压实机械的选择来说，遵循作用原理，常用静碾式和夯击式以及振动式。选择机械设备时，根据机械的工作特性以及应用场景，进行综合分析。使用的静碾压路机，主要是利用自身质量，对薄薄的铺层，通过碾压次数以及压实速度，来展现压实能力。使用的振动压路机，则利用振动轮高频振动的冲击力，形成作用力，作用到土壤，使得土壤内颗粒的排列形式发生改变，实现压实的目标。使用的夯击压实机械设备，借助夯具反复下落的冲击力，实现对材料的压实，比如利用夯锤和夯板等。

3 公路工程路基压实施工质量的控制策略

3.1 做好施工前准备

路基压实效果的控制，要做好全过程的有效控制，尤其是施工准备环节。作业人员按照设计的路基图纸操作，将中心线恢复到指定位置，按照图纸内容，开展横断面以及纵坡等指标的计算。计算结束后，依据计算获得的数据，组织开展测量放线作业，同时做好标记，方便后期查看。对路堑的表土要进行处理，存放到指定位置，作为填充材料。除此之外，组织开展土样试验，完成相应的准备，为后续作业的开展提供有力的支持。

3.2 做好施工环节的控制

首先，控制路堑开挖作业的控制。结合实际情况，选择单层横向开挖和多层横向挖掘以及通道纵向开挖等，制定完善的施工方案。若运用单层横向开挖作业法，从一端或两端断面组织开挖作业，对作业标高的要求很高，必须一次性达到设计的要求才可以开展纵向开挖作业。若开挖深度小于4 m，则可以运用单层横向开挖技术手段。若运用多层横向挖掘方法，路堑部分运用一端或两端同步开挖作业方法，保证达到设计标高，同时向纵向方向开挖。通常开挖作业的深度，超过4 m。运用通道纵向开挖作业方法，从路堑方向开挖，先要挖出1条通道，再继续扩大通道，实现对施工面的扩大，最终运出挖掘的土，对通道进行拓宽处理，达到路堑之后，再开展下层通道的开挖作业。

其次，处理临土层与风化岩层的问题。开展施工作业之前，若遇到土层或风化岩层，则使用挖掘机进行拢堆处理，再进行运输与施工。合理划分作业段，且标注起始点。依据工程施工设计图纸，组织开展开挖作业。依据从外到内以及由浅入深的顺序，开展施工作业。结束路基开挖作业后，按照施工顺序，开展方案实施效果的检查，再组织开展下道工序。对于挖掘机未能处理的部分，运用爆破作业法进行松动，便于后期作业。

最后，做好边坡的修整作业。组织开展路堑开挖作业后，要进行边坡修整作业，并且对产生的崩塌部位进行整修。若边坡高度很高，则要采取相应的防护措施，以免边坡坍塌，引发安全事故。

3.3 提高质量管理水平

首先，要组建高素质的质量控制队伍，负责路基压实作业全过程的质量管控工作。结合工程采用的压实工艺，对施工人员和管理人员，进行业务培训，使其能够高效落实路基压实作业以及质量管控工作，确保施工作业质量达标。

其次，要做好技术要点的把控。压实作业的控制，要围绕施工技术的应用，采取全过程控制措施，确保整工艺运用的效果和质量，避免引发质量问题。实施技术交底制度，制定完善的施工组织方案，为相关工作的开展提供保障，确保工艺运用的效果，促使路基建设质量达标。

最后，要制定完善的制度管理体系，明确路基压实作业的质量控制职责和内容，保障压实作业全面落实。通过细化压实效果控制任务，促使路基压实质量得到有效控制。

4 结束语

综上所述，公路工程路基压实技术的应用，受到机械设备和材料等因素的影响较大，为保障压实作业的质量和效果，要做好严格的控制。文中结合具体实践，提出了以下措施：做好施工前准备；做好施工环节的控制；提高质量管理水平等。