全德生 山东华通路桥工程有限公司

1 引言

在道桥施工中，桩基施工始终属于重难点内容，由于施工中需要把控较多的因素，因此在一定程度上增加了施工的难度[1]。在实际情况中，桩基施工可以受到施工技术、环境因素等多种因素的干扰，存在很多施工隐患。为了使桩基施工的问题得以解决，提高施工质量，施工单位要求工作人员在确定项目初期就开始把控项目的流程，指出施工过程中容易发生的问题，及时作出应对措施，把存在的隐患降至最低[2]。这样可以从根本上推动我国公路事业的进步，为我国的通行创造良好的环境。

2 常见的施工问题

2.1 灌注施工问题

2.1.1 封底

在实际的施工过程中，并未合理安排初次浇灌混凝土的工序环节，或者对实际的施工情况没有完全的掌握[3]。出现这样的状况主要是由于初次混凝土的灌溉量不足，使混凝土未进到导管中或者在混凝土初次灌溉后埋管深度过小，从而导致混凝土的灌注过程没有合理的作业连续度，造成桥梁封底部分发生缺陷状况。

2.1.2 断桩

出现这种现象的原因主要是工作人员在施工中控制不当。如灌注混凝土的时间过长或者是初次混凝土和终凝时间相隔过短，出现上部分的混凝土产生结块的现象，使桩身的混凝土夹渣，对后续的灌注工作产生影响，出现一系列问题；在灌注过程中不能准确控制导管拔出的长度，致使导管被拔出土面；由于清孔工作做得不到位，砂粒多半悬浮在孔内，使其在灌注过程中回沉到土面上，逐渐形成沉积，对混凝土的正常上升起到了阻碍作用，当沉积层被混凝土冲破时，会使混凝土包含部分砂粒，进而造成堵管喜爱你想的产生，使施工中出现断桩情况。

2.1.3 导管拔脱或是埋管拔脱

在实际的施工中，如灌注混凝土的时间过长或者埋设导管的时间过长，都会使导管外部阻力升高，增加导管拔出的难度，甚至会对混凝土产生影响，出现初凝情况[4]。但若大力将导管拔出，就会拔脱埋管和导管之间的连接，严重时还可能会损害埋管或者导管。

2.2 钻孔施工问题

2.2.1 钻孔发生倾斜

现下，在公路桥梁桩基施工过程中，钻孔倾斜已经成为主要问题之一，产生这一现象的原因主要是施工工具中的钻机底座稳定性的高，容易产生沉降现象，进而使钻孔发生倾斜。

2.2.2 护筒下沉

工作人员并未全面了解正式钻孔前的实际状况，同时没有仔细勘察施工的地质情况，准备工作也不到位，一系列的因素导致护筒工作中很容易产生下沉的情况，进而影响工程的质量。

2.2.3 缩孔

在工程进行过程中，钻锥受到施工影响，受到磨损的情况较为严重。当施工地质含水量过高时，就会产生软土膨胀的现象，容易发生较为严重的缩孔问题，极大地威胁了工作人员的人身安全。

2.2.4 塌孔

近些年在施工过程中常发生塌孔事件，给我国桥梁工程造成巨大的经济损失。归根结底，主要是由于项目的地质情况对工程产生的影响，如流砂、砂砾过多等，进而出现塌孔现象。

3 公路桥梁桩基的施工要点

3.1 钻孔施工要点

3.1.1 测量位置

施工人员可以根据图纸上设计好的内容和实际勘察到的地质情况确定桩位位置，再正式展开施工工作。在桩位的放置过程中，施工人员可以根据科学的技术来测定桩位的安放位置，同时应用石灰或是明显的标志物标注测定的位置，并对其进行保护。另外。施工人员在设置基点时，可以使用专业仪器对其进行精准的测量，防止位置出现偏差。

3.1.2 埋设护筒

在进行桩基打孔前，工作人员应高度重视护筒的埋设工作。一般施工单位会选用5毫米的钢板作为制作材料，并根据实际的桩位大小设定护筒的孔径，这样可以保证施工人员不会在施工过程中触碰孔径内壁。

3.1.3 测量打孔深度

施工人员可以根据设计图纸，应用施工技术采集施工现场的土壤，时刻观察土质是否改变。若遇障碍物便更换钻头，应用专业的技术测量所需的打孔深度，以此保证施工的正常进行。

3.1.4 解决桩体土质膨胀问题

一旦在施工过程中出现桩体周围土体膨胀的情况，工作人员应及时保护护壁，使用优质泥浆控制失水量[5]。如发现钻孔会受到地下水的影响，工作人员应将护壁的降水量使用专业技术及时的控制，可以应用优质泥浆控制降水量，以此来保证桩体浇筑的安全性。工作人员应根据项目的实际所需，严格控制埋管的深度，应安排专业人员监督混凝土浇盖工作，按照实际的浇筑要求实行浇筑。如浇筑中间隔时间过长，应适当振动管道，保证其效果的合理性。

3.2 灌注桩施工要点

在公路桥梁桩基的浇筑中，工作人员必须把一些可以影响混凝土初凝速度的缓凝剂物质加入混凝土中，以此达到施工目的。工作人员还应根据项目的实际情况将管道埋深的测量工作做好，使混凝土的浇灌量和浇筑速度达到合格标准。应结合公路桥梁桩基的实际情况控制浇筑过程中的具体浇筑量，合理管控预埋深度，避免出现因浇筑质量不合格而产生较大的安全隐患。另外从灌注速度与时间方面来讲，若施工过程中出现气囊问题，应及时使用导管将混凝土内部的气体抽出，保证项目的稳定进行。

4 优化措施

公路桥梁桩基的工程相对较大，施工环节复杂，一旦施工过程中出现桩基质量隐患，就会给施工单位带来巨大的经济损失，还会使项目的质量出现严重问题[6]。为了可以避免以上情况的发生，工作人员应严格对待自身的工作，并遵守相关的处理原则：（1）工作人员在处理问题时，不仅要符合安全可靠的处理要求，还要掌握经济合理的处理方法，对实际问题的所涉范围进行全面的分析，按照施工的实际发生情况，提出更加科学合理的处理方案。（2）工作人员应按照现实情况逐步完善未完成的施工部分，对发生改变的部分进行适当的改正，避免在后续的施工过程中出现影响安全的问题。（3）在进行桩基施工的后续工作前，施工人员应细致分析桩基的处理结果，清楚认识到此次事故对后续工作产生的影响，接着进行适当的补桩工作，以此来保证混凝土的强度，可以达到工程建筑的标准，从根本上解决出现的问题，提升工程的质量。（4）施工单位应将可持续发展的理念引入到公路桥梁的施工中，尽量减少施工过程对环境产生的污染情况。最好选用绿色、环保的建筑材料进行施工，把施工产生的污染降到最低，营造健康、绿色、少污染的施工环境。

5 结束语

根据上述情况可以看出，整个公路桥梁施工过程可以涉及诸多方面，具有很高的难度。为了可以使项目达到国家规定的质量要求，工作人员必须高度重视桩基的施工环节，紧紧抓住施工的每个要点，以此来保证项目的质量，进而提高我国的整体公路桥梁的工程质量，促进我国公路事业的安全平稳发展，为群众创建相对安全的道路环境。