赵乐

摘 要：随着中国经济水平的提高，铁路装备的技术水平也迈入世界先进水平，更快更稳当的和谐型电力机车被投入到运营之中，由于该系列机车单机牵引力大，所以为了保障行车过程中轮对与钢轨间必须要保证有足够的黏着力，改善机车轮对与轨面的接触状态，机车在1、 3、4、6轮对处特设置了撒沙系统，用以在机车启动或制动时适时的在轮对与轨面接触部位处进行撒沙动作，防止发生空转或是滑行现象的持续，保证行车安全。本文通过介绍撒沙装置的基本结构及原理，结合和谐型电机机车撒沙系统在实际运行过程中出现的故障现象，对该系统的改进提出一些看法，希望能对和谐型电力机车撒沙系统的故障问题提供行之有效的解决方法。

关键词：和谐型电力机车；撒沙系统；调研；分析

引言：

目前，和谐型电力机车被广泛使用于我国各铁路段，随着使用率的增加，一些故障也随着出现，在日常的工作过程中，以机车撒沙系统方面的故障影响最为突出。由于提到的该系列机车牵引力较大，当机车行驶至有水、冰等受污染的钢轨路面上时，由于轮对与轨道间的摩擦力减小，就极易在机车启动时发生空转或者紧急制动状态下的滑行距离增长，这些状况都会轮对和轨面造成一定的损毁，严重的影响了正常的铁路运输行车安全。所以解决这一问题的出现，提高轮轨之间的粘着系数，撒沙系统能否正常工作就显得尤为重要[1]。

一、撒沙装置结构及基本工作原理

和谐型电力机车撒沙系统由沙箱、撒沙风管、风压 调节阀、撒沙阀、撒沙弯管，撒沙软管及出沙管组成，是一种在一定压力范围内工作的气动传送装置。

在电机运行过程中，通过司机控制撒沙脚踏开关或使用机车微机，将储存好的压缩空气通过导风管进入撒沙阀，气体分为两路，一方面将沙子从沙箱中吹入撒沙管，另一方面将吹出的沙子由撒沙管迅速送至指定位置，气流将吹起导沙管内的沙子一起排出沙管，导沙管外层沙子不断补充，从而达到撒沙的目的。与传统重力撒沙装置相比，其下沙量控制精准、流速适中、减少浪费。

二、撒沙装置常见故障分析

当前，和谐型电力机车在各路段都有投入使用，笔者通过整合相关数据后发现，在机车的行进过程中，撒沙系统出现的故障问题主要有以下几个方面。

1.沙子质量不合格

设计之初，电力机车的撒沙系统对于置于其中的沙粒晶体有些严格的技术要求，但是在实际的使用过程中，沙粒的装载并没有严格按照标准进行加装，由于部分沙粒直径过小，那么如果这类呈粉末状沙子超过一定含量，就及其容易在机车的运行过程中进入撒沙器内部，造成撒沙器内部气路堵塞，吹沙不良，从而导致撒沙效果欠佳[2]。

2.撒沙弯管角度不够

撒沙弯管在实际使用过程中由于角度过于弯曲，容易使得吹沙风嘴吹出的沙子积存在弯曲沙管内，长期以往会使得出口处撒沙压力降低，造成沙管堵塞不下沙，甚至是弯头处破损。

3.压缩空气不干燥

当电力机车运行在雨水充足的季节时，由于空气中水份较多，会使得沙箱中的沙子出现板结现象，在正常的风压吹动下，不足以将足够的沙子吹入撒沙帽，情况严重时，甚至会阻塞撒沙器，造成撒沙器不出沙，影响机车正常运行[3]。

4.沙箱气密性差

当电力机车运行在雨水充足的季节时，由于空气中水份较多，会使得沙箱中的沙子出现板结现象，在正常的风压吹动下，不足以将足够的沙子吹入撒沙帽，情况严重时，甚至会阻塞撒沙器，造成撒沙器不出沙，影响机车正常运行。

5.维护保养不当

机车整备人员在定期的整备过程中，没有严格按照技术要求规范进行操作，在给撒沙阀沙箱加沙过程中超过规定容量，或者其中混有杂物，按规定加入的沙粒不能含有杂物，防止堵塞撒沙帽，另外添加的沙粒应处于沙箱1/2处，防止应沙粒过多而无法被风卷起，导致不下沙[4]。

三、撒沙器常见故障及撒沙量不足解决措施

1.强化整备作业标准

数制订严格的电力机车日检查作业标准，使检查工作标准化、程序化。其中较为重要的是：

⑴工作人员在给沙箱上沙前应按沙石使用标准清理沙子，避免其中混入杂物，造成沙管阻塞。

⑵为预防沙箱沙子出现板结现象，定期清理沙箱内部沙子进行清理是十分有必要的，保证风路畅通力沙箱内部清洁度良好

⑶工作人员在机车入库的整备作业过程中，严格按照技术规范检查撒沙系统的工作情况，及时处理发现的不良状况，杜绝因撒沙系统对机车运用造成影响，确保机车运用安全。

2.沙箱密封性改进措施

对于和谐型电力机车的沙箱口，为了确保其密封性能良好，可以通过加改拉力强度大的沙箱盖轴并更换压缩量更大的沙箱盖密封垫的方式應对，同时要求机务段加沙人员在加沙后将沙箱盖锁紧，确保沙箱盖弹簧压力，使沙箱内风压不流失。

3. 更换撒沙弯管、调整吹沙压力

（1）通过加高撒沙弯管强度，加大弯头的壁厚，来提高撒沙弯管使用寿命。

（2）通过相关试验证明，风压越小对撒沙弯管破坏力越小，将撒沙阀的吹沙空气压力统一调整至适宜强度，保障良好的撒沙效果[5]。

4. 撒沙阀的改进方案

鉴于撒沙进气阀压力不足，建议制造商增加撒沙管进风口直径，并在进风口安装防沙的防尘帽，这样可以提高空气进入撒沙器的能力，避免堵塞管道。既能增加撒沙器供风量，又能避免堵塞风管。对排出风管高管采取类似低管的处理方式，在接头处增加垫圈，以减少撒沙器堵塞故障发生率。在撒沙器的透气板与主基板之间密封用的橡胶圈，确保来自撒沙供风口的压缩空气全部通过撒沙器透气版进入沙箱，以保证沙子经过导沙盖进入撒沙管。

结束语：

通过对和谐型电力机车运行情况进行总结，对撒沙系统在实际使用过程中出现的故障认真调研，分析故障原因后，笔者提出了以上解决此类问题的相关措施和改进方案。在和谐型电力机车上采取上述措施后，能够有效减少机车运用中轮对空转和滑行现象的发生，保证机车的启动及制动性能谐电力机车撒沙装置的故障率大幅下降，确保了铁路行车运输安全。

参考文献：

[1] 强常军. 和谐型电力机车螺杆空压机润滑油油耗高故障分析与处理[J]. 铁道机车与动车， 2018，98（2）：34-35.

[2] 张振华， 王位. 和谐系列电力机车牵引传动系统比较与分析[J]. 电力机车与城轨车辆， 2017，78（2）：5-9.

[3] 万九云. 浅论如何保障和谐型电力机车轮轨关系[J]. 科技创新导报， 2018， v.15；No.439（7）：137-138.

[4] 刘月文， 王刚. 和谐型电力机车空气管路系统防寒措施探讨[J]. 铁道机车与动车， 2018，45（3）：57-58.

[5] 冯强. 和谐型电力机车用变压器油运用质量可靠性分析与研究[J]. 铁道机车车辆， 2016， 36（1）：64-65.