试论汽车驾驶员安全避让电动自行车的措施

2019-12-10林福海

时代汽车 2019年17期

林福海

摘要：本文对汽车与电动车摩擦碰撞的原因进行分析，主要为车主安全意识淡薄、不遵守交通规则、视线被遮挡三种，并提出科学有效的避让措施，力求通过提前做好预防措施、预留充足空间以及妥善处理突发状况等方式，以期运用多种避让技巧，减少和避免交通事故的发生。

关键词：汽车驾驶员;电动自行车;安全避让

1 引言

据交警部门了解，因电动车引起的交通事故占比较高，由于电动车的使用无需专业培训和考试，一些电动车的驾驶者法律观念淡薄、缺乏安全知识，常常出现逆向行驶、超载行驶、闯红灯情况。一件件血淋淋的事故为人们敲响警钟，作为汽车驾驶员应掌握安全避让电动车的方法，才可确保车主们的行车安全。

2 汽车与电动车摩擦碰撞的原因

据调查，2018年全国共接报涉及人员伤亡的道路交通事故210812起，导致62358人死亡。其中，车主安全意识淡薄、不遵守交通规则、视线被遮挡，在盲区内发生交通事故为主要成因，具体如下。

2.1 车主安全意识淡薄

大量交通事故表明，车速快很容易引发肇事。部分车主的安全意识淡薄，在开车时车速过快，一旦出现紧急情况无法正确处理，由此发生交通事故，且车速过快时，撞击力度增加，导致的后果也更加严重，特别是在道路宽阔、通行顺畅的情况下，车主很容易大意放松，不知意外很可能随时来临。某城区长安路上曾经发生过一起轿车与电动车碰撞事故，导致两人当场死亡，虽然电动车为逆向行驶，但因长安路的交通状况良好，轿车驾驶员严重超速，与电动车发生猛烈撞击，轿车当时严重变形，电动车也支离破碎，两个车主当场死亡，可见车速快带来的危害。

2.2 不遵守交通规则

在电动车行驶过程中，由于电子警察无法拍摄，即便能够拍摄也无法实施处罚，因此部分车主不遵守交通规则，闯红灯情况十分普遍，而许多交通事故便在闯红灯的时刻上演。在行车过程中，一些汽车车主喜欢“抢”绿灯“尾巴”，这是一个很不安全的恶习，往往在绿灯倒计时加速猛冲，因为害怕闯红灯，眼睛直直的盯着红绿灯，导致周围情况被忽视，等到发现时为时已晚，由于此种因素导致的交通事故时有发生。例如，在太平北路的路口，便发生过一起轿车与电动车碰撞事故，究其原因，轿车车主为了抢绿灯“尾巴”，在黄灯状态下形式，而电动车驾驶人闯红灯，二者在道路交叉口处发生碰撞，还好未造成人员伤亡，最终双方均因“不遵守交通规则”负相同的责任。

2.3 视线被遮挡

车辆在行驶过程中，视线可能会被各类盲区遮挡，分为固定型和动态型，前者是指被树木、山体或者建筑物所遮挡，例如，车辆在经过弄堂口时，视线被房屋或者围墙所遮挡，此时若突然出现电动车，驾驶员常常会产生慌乱，引发事故;后者是指行车中被周围车辆遮挡视线，此类盲区具有较强隐蔽性，容易因双方车主疏忽而产生事故。例如，当电动车突然从停放车辆的前方窜出时，后方轿车猝不及防，进而二者发生碰撞[1]。

3 汽车驾驶员安全避让电动车的方法

现阶段，电动车违法已经成为一种习惯，作为汽车驾驶员应积极树立安全意识，严格遵循交通规则，掌握多种避让电动车的措施与方法，提前做好预防工作、放慢车速，缓慢通行，掌握处理突发情况的方法，以此来减少交通事故的发生。

3.1 提前做好预防措施

3.1.1 预测电动车行车方向

在车辆经过交通灯时，即便此时为绿灯可以通行，也不要盲目大意，要防止电动车闯红灯，要细致观察后缓慢通过，特别是在绿灯倒计时的几秒钟时间，不应为了抢占时间而加速通过，以免因刹不住车与电动车发生碰撞，在剧烈的冲击下车毁人亡。当右侧有电动车随行时，要用余光观察车辆的驾驶轨迹，预测其行车方向，例如，一些电动车驾驶员在行车时不停的打电话，行车轨迹左摇右摆，此时汽车车主应树立安全意识，与之保持距离，以免电动车歪斜发生事故。

3.1.2 “十分把握七分开，留着三分防意外”

在汽车行驶过程中，当前方出现障碍物时，如若按照正常思维判断，不会出现电动车，但也要“留着三分防意外”。例如，在绿灯通行状态下，左侧车道中公交车挡住汽车车主实现，此时车辆应缓慢行驶，观察左侧是否存在电动车闯红灯情况;在向右转弯时，如若右侧有大树等遮挡物，应缓慢右转，在确定不存在电动车逆行的情况下才可顺利通过。

3.1.3 严格控制时速

在道路安全法律法规中明确要求，电动车时速每小时不应超过15公里，但事实上，很少有电动车的时速符合该标准。厂家为了卖点，通常会将时速调高，通常在每小时30—40公里范围內，最快可达到每小时60公里，与汽车不相上下，在行驶过程中很容易出现碰撞、侧翻、追尾等情况，因此汽车车主应严格控制时速，不可出现大幅度汽车操作动作，将事故危险降到最低状态[2]。

3.2 放慢车速，缓慢通行

根据一项针对汽车车主的问卷调查中，问及“如何避让马路上的行人与电动车？”时，大部分车主的回答都是“缓慢通过”，几乎有100%的车主都认为以慢应对为最佳方法。在汽车行驶过程中，面对行人或者电动车时，在不知晓他们行驶方向或路口时，应放慢车速，以此来保障安全。例如，在路灯状态下通过斑马线时，应观察斑马线上的情况，绝对安全的情况下才可缓慢通过;如若在非斑马线上行驶，聪明的行人通常站着不动，或者缓慢通过;如若在斑马线上，可等行人过了再行驶通过;如若中间车道或者两侧存在障碍物，使车主视线被遮挡，此时一定要缓慢起步，在保障安全的情况下才可加速前进。

3.3 预留充足空间

当汽车在行驶时，如若道路上有行人或者电动车，应为他们预留充足的空间，然后再快速离开。对于新手来说，在避让电动自行车时应对其行驶路线进行预测，采取有效措施，如若是双向车道，最好将其中一条车道让出。通常情况下，新手司机的车感不够良好，如若无法判断车辆所处位置，可通过倒后镜进行定位，再预留充足的空间给电动车;对于较窄的马路来说，如若在马路上遇到自行车，可停车或者减速让对方先离开，不要与他们争抢位置;对于老司机来说，当行驶时遇到行人或者电动车时，大多采用快速通过的方式，值得注意的是，是在确保车辆与行人安全的距离快速通过，而非在狭窄道路上通过，那样做将更加危险。

3.4 妥善处理突发状况

在事故发生的那一刻，如若能够及时处置，有可能将损失降低最低，甚至化险为夷;如若处置不当，则会使事态加重，对此可采用以下措施进行处理。

3.4.1 顺其道而行之

电动车违章现象较为普遍，当遇到緊急情况时，汽车车主也必须要通过违章的方式来避免此次事故发生。例如，在绿灯状态下行驶时，如若电动车抢黄灯通过，即将撞上来时，可顺着电动车行驶方向快速打方向，紧急避险。

3.4.2 以侧碰为先

相关调查研究表明，在正碰情况下汽车与电动车间产生的冲撞力较大，而侧碰则能够有效缓解这一冲撞力，事故双方受损程度降低，当汽车的碰撞速度超过每小时50公里时，此时与电动车发生碰撞，可使电动车驾驶人受到严重伤害。因此，在电动车众多的路段行驶时，作为汽车车主，不但要降低行车速度，还要在条件允许的状况下，采用停车、打方向等方式，尽可能的不与对方发生正向接触，以侧碰为先，以此来降低事故伤害[3]。

3.4.3 实现责任最低化

在特殊状况下，如若通过紧急打方向的方式避免与电动车的碰撞，很可能对其他车辆安全构成威胁。因此，在碰撞事故无法避免时，驾驶者应严格遵循交通规则，按照交通法的相关规定严谨驾驶，使责任最低化，否则在事故判定时，很可能使汽车车主遭受更大经济损失。

3.5 运用多种避让技巧

3.5.1 按喇叭

在汽车行驶时，为了有效避让行人、电动车，车主可采用按喇叭的方式进行提醒;对于行车路线被挡时，也可通过按喇叭的方式提醒他们不要冲出马路，保障安全。

3.5.2 合理使用近光灯与远光灯

在夜晚行车时，由于视线范围较小，驾驶者应预留充足的空间，还应合理使用远光灯与近光灯，远光灯不能长时间开启，否则会给对面车辆造成很大伤害，但近光灯的范围较小，如若在路况不明、对面无车的状态下，可以开启远光灯，但如若道路上车流量较多，尽可能使用近光灯，必要时再开远光，使二者合理转换，保障安全[4]。

3.5.3 注意前后方路况

驾驶员在行车时应精力集中，在经过大型车辆或者路口时不但要缓慢行驶，还应注意观察公交车所处车道处是否有电动车强行变道，如若有，则根据他们变道的倾向及时做出应对措施，如停车避让、按喇叭等等。

4 结语

综上所述，机动车交通事故频频发生，作为交警部门在挖掘事故发生主要因素的同时，也要提醒驾驶员，要眼观六路、耳听八方，同时应树立安全意识，严格遵循交通规章制度，掌握多种安全避让措施，做好文明驾驶、安全驾驶，使交通事故得到有效的预防和控制。

参考文献：