交通工程土建施工中混凝土施工技术分析

2019-11-29李川

建材发展导向 2019年19期

李川

（河南国泰市政工程有限公司，河南周口 466000）

1 交通工程土建施工中混凝土施工经常出现的问题

1.1 施工后混凝土容易出现裂缝

交通工程土建施工中混凝土施工经常出现的质量问题就是混凝土表面出现裂缝，这个问题非常有可能造成安全隐患，出现这种问题最直接的原因就是因为混凝土原材料导致的。一些质量低下的混凝土原材料，容易出现水化热现象，造成混凝土内外温度差较大，进而导致混凝土裂缝的产生，对工程的质量带来影响，除此之外，每种混凝土的性能特点都是不同的，一些类型的混凝土容易收缩变形，形变也很容易造成裂缝的产生。

1.2 公路抗压性不够的问题

混凝土施工正是由于它的优势，才被各个施工团队使用。但是一些不合理的施工方法导致了问题的产生。近几年，新闻上经常出现某地，公路坍塌的安全事件，公路再刚建成时，一般不会出现问题，但是在有大火车进行重压之后，一些问题就会显现出来。混凝土抗压性能是有一定限度的，如何提高它的抗压性能，是有关单位要解决的问题，现阶段施工团队只能尽量增强它的硬度，后期及时维护，降低出现风险的可能性。此外，混凝土的耐久性不足还表现在后期的使用中防水能力不够出色，长期遭受到水的侵蚀，工程的质量自然就不断降低。在温度较低的地方，也会对混凝土的耐久性带来考验，温度较低时，混凝土的结构容易发生形变，从而降低工程的质量。

1.3 混凝土抗拉性能不好

在混凝土施工时，如果有不规范的操作，或者在选用原材料的时候，材料质量比较低，就会导致混凝土的抗拉能力不足。混凝土原材料一般都是由骨料、砂石以及水泥等组成，它们的显著特点就是较脆，如果不能不能选择合理的材料，对后期工程的质量就会有很大的影响，相关的监察部门一定要负起责任，严禁任何质量不过关的事情发生。

2 交通工程土建施工中混凝土施工注意事项

2.1 混凝土施工时原材料的选择

为了确保整个工程最终的质量，施工材料的选择是最基础也是最关键的环节，这直接决定了工程的质量。原材料的选择也不是一味追求价格高的原则，不同的工程要根据其特性选择最适合的原材料，一般考虑的因素是强度以及其它方面。所有工程中最常用的就是硅盐酸水泥，考虑到混凝土容易出现裂缝的问题，还要对各种水泥水化热性能进行研究。在交通工程土建施工中首先考虑使用水化热比较低的水泥，但是要保证水泥的强度。

骨料的选择同样也是非常重要的。骨料在混凝土施工中的使用直接影响到混凝土结构的硬度以及负载能力。不同的工程要选择合适半径的骨料进行使用。一般情况下粗骨料的直径不能超过3.2 厘米。还要尽可能的减少骨料里的杂质，以免影响到工程的质量。除骨料之外，砂石的选择也至关重要。砂石要选择杂质少，纯净程度也要有所保障的。如果杂质过多，砂石不能和其它材料很好的融合到一起，制成混凝土。最后，砂石最重要的一项指标就是砂石的含水程度，这个指标也要好好把控。

2.2 混凝土原材料的配比以及运输

制作混凝土关键的一个步骤就是各种材料之间的配比关系，在配比之前，相关的施工人员一定要阅读相应的施工准则，并且根据此次施工工程的特殊性，合理安排每种原材料之间的配比关系，在混凝土进行搅拌的时候，一定要严格按照搅拌操作的规范进行搅拌。在各种原材料合理配比之外，还要根据施工的要求加入适当的添加剂。应用最多的就是减水剂。操作搅拌机的人员要明白其操作规范，合理进行操作，充分的进行搅拌，确保最终的工程质量。在混凝土搅拌完成之后，运输过程也一定要注意，最好可以使用专业的运输交通工具，尽量避免出现变质或者离析的情况。

2.3 混凝土浇筑时的注意事项

现阶段混凝土浇筑的难度随着交通工程的结构越来越复杂变得更加有难度，但是更多的混凝土浇筑方法也是层出不穷。所以相关的施工单位要选择合适浇筑方法。在交通工程中最长用到的就是分层浇筑法，这种浇筑方法要把握好浇筑时机，在上一层完全凝结之后再进行下一层的浇筑，这样浇筑出来的效果会更好，还可以有效的避免分层的问题。此外，振捣操作可以提高混凝土整体结构的密度，在振捣时，要时刻注意振捣机器和混凝土浇筑导管的状态，以此来达到更好的浇筑效果。

2.4 混凝土浇筑后的后期维护

交通工程土建施工中混凝土施工完成后，后期的维护也要格外注意，维护技术也非常的科学考究，在浇筑施工技术中也是非常重要的一项技术。土木工混凝土施工维护时最重要就是在施工完成之后采取保温维护措施，一个重要的指标就是混凝土内外的温度差，要把这个温度差控制在一个合理的范围内，防止由于温差过大，混凝土出现裂缝。在冬季这样的寒冷时候特别要注意保暖措施的使用，可以用塑料膜或者钢木模板以及一些保温材料维护好混凝土的质量。另一种维护技术就是要混凝土的表面保持湿润。