司国栋 杨连杰

（山西省燃气规划设计研究院有限责任公司，山西 太原 030024）

综合管廊，属于市政管线的公共隧道，处于城市地下空间，主要满足城市电力、通信、再生水、给排水、雨污水及燃气等方面需求，做到地下空间综合的利用以及资源共享。综合管廊主要包括有主线廊，支线廊，缆线廊以及专用廊，如燃气管廊就是专用廊的一种。城市燃气管道入综合管廊的实现，同样有助于提高城市地下空间综合利用效率，增强城市综合承载能力，为城市现代化建设与发展提供支持。

1 城市燃气管道入综合管廊的问题分析

1.1 共性问题

城市燃气管道入综合管廊的过程中，与市政其他部门管线所面对的主要共性问题体现在下面三个方面，一工程质量及运行缺乏统一化、健全化的监管体系，尤其是综合管廊具有较强的专业性，其建设过程中涉及的专业较杂、内容较多，且综合管廊运行管理呈现出多专业性的复杂化特征。二入廊干线建设资金消耗较大，且维护成本较高，燃气管道入综合管廊后，其所分摊的综合管廊建设费用较高，与直埋方式造价相比，可达7 倍以上。三综合管廊运营收费缺乏清晰的政策支持，若依靠市场来对运营收费定价，则缺乏科学性，甚至容易出现价格垄断的情况，影响市场的良性运行，若依靠政府对运营收费进行定价，实际上会打消投资者的积极性。

1.2 特殊问题

其一是安全性问题，天然气的性质为可燃性，在常温常压下其爆炸极限在5%-15%之间，天然气输送过程中对管道材料与施工质量都有着较高的要求，但受到自然锈蚀以及第三方破坏等因素的影响，燃气管道事故发生频率较高，因而在密闭空间内对燃气管道进行敷设时，管廊内安全性问题必须要引起高度重视[1]，燃气廊的配套设施必须完善，如通风、报警、自动切断、远传等功能的设置是必不可少的。

其二是安装难度较大，综合管廊内安装燃气管道后，由于其内部大多为小断面隧道，实际安装过程中大型机械设备只能通过投料口将施工材料送入，管廊内只能依靠人力及简单的小型机械转运燃气管道，大型助力型机械设备无法进入，管廊内管道施工时，劳动强度大且施工效率低。

其三是老旧城区实现综合管廊的建设难度较大，一般情况下，综合管廊的建设要配合新区的建设开发。当前，大多数城市随着人口容量和市区规模的增加和扩张，逐渐向城市周边发展，并在城市周边规划发展新城区或者卫星城镇，建议在新城区做规划设计时兼顾考虑地下管廊的规划和建设，借此机会展开综合管廊的建设促进工作，可促进市政各管线单位建设的意向。

2 城市燃气管道入综合管廊的对策探究

2.1 科学优化管线布置

为促进城市燃气管道入综合管廊问题得到妥善解决，应科学优化管线布置，以推进综合管廊建设的顺利实现，提高城市地下空间利用率，实现人与自然的和谐发展。在这一过程中，管线布置的科学优化，需要结合实际情况找准燃气管道入综合管廊的布设条件，在地下空间资源紧张且路面狭窄的区域内，可令城市燃气管道入综合管廊，于综合管廊外部设置截断阀门。若综合管廊处于人行道以下，可将通信、电力、给水等管线布设于综合管廊的内舱，在城市燃气管道入综合管廊的过程中，与盖板涵内对燃气管道进行单独敷设，此种敷设方式下，通过浇筑施工，可令盖板涵与综合管廊形成一个整体，或通过构件预制将其拼装于综合管廊顶部。此种方式下，综合管廊内舱与盖板涵所保持的是隔离的状态，待管道安装完成后，以砂土为对象将空间填实，可有效降低天然气泄漏的安全隐患，确保城市燃气管道入综合管廊的安全性与可靠性。通过分析可以发现，此种燃气管道入综合管廊的方式，便于结合实际情况适当调整盖板涵位置，可实现工程造价控制，后期维护的成本也比较低[2]。

2.2 找寻综合管廊建设与市政公用管线需求的契合点

为推进综合管廊的良性发展，在城市燃气管道入综合管廊的过程中，有必要找寻综合管廊建设与市政公用管线企业需求的契合点，以提高地下空间利用率，保证地下构筑物开发的科学性，推进整个社会经济的良性发展。

2.3 综合分析，打造特色综合管廊

为促进城市燃气管道入综合管廊的顺利实现，应就综合管廊建设的整体情况开展全面分析，对各项建设资源加以优化配置，致力于打造特色化的综合管廊。尤其是我国地大物博，人口众多，不同地区的自然环境、规划格局以及建材地域性等都存在一定差异，因而在不同区域条件下，综合管廊的建造风格也有所不同[3]。对于地势平坦的平原地区，可基于“海绵城市”理念出发建设综合管廊，发挥其排水、泄洪功能，从整体上推进现代城市化建设。

3 结语

通过以上研究可知，城市燃气管道入综合管廊是提高城市地下空间综合利用率的有效方式，有助于提高城市市政基础设施建设水平，带动城市现代化发展。因此要科学布置管线，找寻综合管廊建设与市政公用管线企业需求的契合点，致力于打造特色化的综合管廊，以改善城市综合承载力，为城市现代化发展提供助力。