史国辉

河钢宣钢物流公司 河北张家口 075100

随着我国科技水平的不断发展，对列车运行的速度和稳定性的要求不断提高，特别是随着电传动控制系统的投入应用，极大地提升了内燃机车动力系统运行的稳定性和安全性，但现有控制系统在运行过程中存在着经济性差、动力不足的缺陷，因此为了进一步对内燃机车电传动控制系统进行优化，本文对其控制结构和特性进行研究，获取其在不同控制作用下的运行特性曲线，为提升内燃机车运行稳定性和经济性奠定基础。

1 PLC技术的优势

PLC技术和很多的计算机技术使用相关联，当前我国科学技术飞速发展，电气设备的运行速度以及智能化程度都会有所提升。要借助PLC技术来制造生产出达标的电气自动化设备，切实的满足企业的各项发展需求，进一步的提高企业的经济发展水平。该项技术的使用优势十分的丰富，首先，其技术的使用便捷性比较强，不管是编程语言还是语句，其所需要具备的计算机知识要求比较小。系统周期时间比较短，调试工作的流程比较简单。能在线修改程序，不需要去修改硬件的电路，所以工作起来十分的便捷。另外，PLC的安装流程也比较简答你，可以借助接线端子进行连接的处理，使得其功能变得更加的全面化。PLC的编程元件数量比较多，且其功能也比较强大，能对其进行复杂化的管控。性价比数值比较高，可以集中性的进行监管，其自身的适用性也会比较强。其产品的硬件装置比较完整，可以满足各类用户们的使用需求，同时还可以合理的去配置系统，达到各个系统的要求标准。除此之外，PLC的故障率比较小，其所具备的自我诊断以及显示功能会比较强，可以在系统当中及时的找出存在的故障问题，便于其及时的进行设备的维修养护[1]。如果执行元件产生故障，那么就可以利用该技术去控制二极管，给其故障予以提醒，这样能有效的做好故障的诊断以及排查等工作。最后，PLC技术的可靠性也比较强，自身抵抗能力以及抗干扰能力比较高，可以将其技术应用到较为冗杂的工业环境当中，其网络的分布十分的广泛，具有较强的智能化性。

2 内燃机车PLC控制系统及优化方式

2.1 制动系统控制

制动系统的控制主要包括对空压机以及空气干燥器、紧急制动以及旁路制动电路的控制。其中，在机车内设置有空压机，该空压机是由柴油机采用皮带驱动，其中泵风是通过PLC系统内机车总风压传感器获取总风压力，并自动对空压机进行控制，若风压小于730kPa时，PLC显示器空压机灯亮，反之当风压高于900kPa时则泵风停止，指示灯灭。内燃机系统的运行时间以及能量损耗之间存在着正比的连接关系，也就是说，系统运行的时间越短，那么其实际损耗的系统能量也就会越少，其会直接决定该企业的成本效益状况。通过使用PLC技术来管控内燃机设备的实际运行顺序，并对其顺序进行开关量以及主开关的管控，不断的优化继电器的各类元件，使得其系统的灵敏性得到高度的提升。PLC技术还可根据不同的模块进行电气设备不同部分的控制，这样能够将传统打开设备混乱的情况进行克服，从而使效率提升，使能源消耗降低，这样不仅提升了设备的运行质量，还提升了其运行的效率[2]。所以，在内燃机设备控制中，进行顺序控制非常有利，这能够降低设备运行的损耗。当机车进行紧急制动后则机车处于零速联锁，避免出现机车在减速过程中再次启动。在机车内的主副操纵台旁设置有制动按钮，当PLC发出指令后则旁路制动继电器得电，指示灯亮，此时柴油机开始卸载。

2.2 冷却系统控制

温度传感器主要是将采集到的油温信息传输至PLC，并显示在显示屏内，同样，当液位小于最小设定值时输入高电平发出报警信号。基于控权段产生的信号，PLC对继电器进行控制，为冷却风扇供电，当冷却风扇处于自动控制模式时，PLC根据系统内设定的对柴油机的进气温度、冷却液温度、传动油温以及静液压油温控制继电器动作，进而实现冷却风扇高低速运行的控制。当冷却风扇处于手动控制时则主要是通过操作人员查看柴油机的进气温度、冷却液温度、传动油温以及静液压油温，并有效控制风扇高低转速[3]。

2.3 柴油机控制

内燃机车的PLC控制系统采用了多点分布时的控制单元，各点位之间采用了时间卷积网络（TCN）结构形式，用于对各控制单元进行同步控制，确保列车传动控制的精确性，即机车操作人员控制摇杆将手柄置于0位置处，则传动箱处在空挡状态，即可进行柴油机的启动。此时将控权开关进行闭合，继电器得电，启动钥匙将启动开关置于运行位置，柴油机控制系统供电，此时诊断灯发亮。在PLC控制系统作用下，不管在何种工况下，内燃机车的PLC系统均能够维持连续、稳定的电力输出，确保内燃机车在运行时的稳定性和充沛的动力，在整个机车的提速期间，牵引力变化平稳，确保了机车运行时的舒适性，完全满足机车传动系统的运行要求[4]。

3 结语

综上所述，PLC技术在内燃机控制系统中所发挥出的效用极大，想要进一步的促进我国内燃机行业的发展，就应当深入的探究PLC技术的组成以及特征等，以其为前提条件，借助PLC技术，简化一些比较繁杂的继电器逻辑，确保内燃机系统应用的安全可靠程度，优化其内部的构造，显著性的提升设备的实际生产效率，让其可以更好的和智能化通讯系统结合在一起。