石灰土路基填筑施工工艺及质量控制

2019-11-18刘娓

赢未来 2019年18期

关键词：质量控制工艺

刘娓

摘要：石灰土路基填筑施工中涉及的工艺较多，如材料质量控制、碾压工艺管控等。本文从填筑施工的工艺、施工与质量控制等方面进行了相关论述，旨在通过相关理论研究成果与实际案例分析，在一定程度上改善现阶段石灰土填筑施工的总体质量。

关键词：石灰土;填筑施工;工艺;质量控制

石灰土路基作为公路工程应用较为频繁的路基形式，在性质上较为稳定且施工简单。为确保其施工质量，一方面需要确保施工工艺符合相关标准，另一方面需要重视质量的控制。

1工艺，工作要点

1.1准备阶段

根据施工现场的基本情况，做好路基整平，并进行原材料试验检测，如土的性质分类及石灰材料进场的过程中，需要经过一段时间的消解处理，并进行过筛处理。

1.2添灰工作

添灰施工前需要对土场进行整理，通过试验段得出每百米添灰数量，施工过程中，按照添灰比例与质量检测后，方可进行材料的投入使用。石灰土在配置与搅拌过程中，需要避免外界环境因素的干扰，如降雨因素等。

1.3运输工作

在石灰土的运输过程中，一方面需要重视运输距离的把控，另一方面需要重视运输途中的温度把控，应尽量避免运输途中，石灰土材料应温度过高等因素发生质量上的改变，进而影响实际施工质量。

1.4搅拌工作

材料搅拌工作一般通过现场应用路拌机实施搅拌两遍。首次搅拌的过程中，避免翻拌到达机器底部，应保持部分空间，确保石灰土不会下沉且产生夹层。再次进行材料搅拌、拌合工作时，需要进行彻底翻拌，同时对下层实施调整，由此在较大程度上使上、下层具有完整性。在进行搅拌工作的过程中，需要设置专门的监管人员进行相关质量监管，如材料搅拌的程度和含灰量管控。石灰土材料经过充分拌合过后，应确保材料颜色无较大颜色出入、花面、灰条、灰团和集料窝面等情况。若材料出现质量上的不足时，需要实施补灰。拌合过程中需要对材料的含水量进行把控，若材料的含水量低于正常值，需要通过洒水车进行补充水分，该过程需要注意的是，洒水车应尽量避免在拌合状态上的路段调头和长时间停留，避免所处位置的含水量流失过大。

1.5碾压工作

在材料摊铺成型后且厚度与平整度等方面符合设计方案，这时应开展碾压工作。整个碾压过程需要避免出现起皮现象，对此应将灰土层的厚度维持在不低于9cm的程度。应用压路机进行碾压工作的过程中，需要合理控制厚度，比如压路机在11t以上--16t以下的重量内，需要控制碾压厚度，应低于16cm，若压路机14t以上—21t以下，进行碾压过程时的厚度应小于21cm。

第一，压路机在没有启动振动的情况下实施排压，随后开振实施若碾压，遍数均为一。

第二，实施强震碾压，遍数维持在5遍左右。

第三，实施静压，确保表面无轮迹等情况后，最后对其压实度实施相关质量检测，确保符合设计与施工标准。

对于直线型路段的碾压工作，应由两端向中心方向实施碾压;对于曲线型路段的碾压工作，应由外向内开展碾压工作。

1.6整修工作

整修工作在制定与具体实施的过程中，结合相关填筑质量标准，通过专门的整修人员实施清刷和夯实。

2质量控制要点分析

2.1石灰的质量控制

石灰在实际投入使用的过程中，应尽量应用高于II级的块灰，消解过程中需要留意以下几点：水量应占石灰总量的90%以下、50%以上，消解过后还应具有一定湿度，能够避免出现随风消散的情况。欠生与过火生石灰需要预备充裕的消解时间，在正是使用前需要过筛难以和没有消解的石灰部分。在使用镁石灰的过程中，除了需要留意消解时间以外，还需留意注水速度，使其拌合状态维持在湿润的状态下。

2.2土的质量控制

土的体的质量控制工作中，需要结合具体的填筑建设项目以及现场施工环境等，制定合理的土体应用标准与形式，一般情况下需要重視拌合程度、开裂与龟裂等应用问题。土体的拌合需要确保破碎完整，粒径符合填筑项目的应用标准，由此在一定程度上保障填筑材料的质量性。在开裂与龟裂的防治工作中，应重视以下几项措施：

（1）换土。

（2）掺灰次数把控（一般进行两次）。

（3）注水量的控制。

（4）养护工作的制定、实施。

2.3压实作业的质量控制

为保证石灰土路基填筑施工的压实质量，通常情况下需要重视碾压机械、贡酒、工艺以及灰土拌合质量、配比精确程度等，即以下几点：

（1）在相同路段的施工过程中，应事先进行土质采样和施工实验，确保实际施工过程中能够按照实际的密实情况开展碾压施工。

（2）注重灰土等材料的配比及拌合程度。

（3）加钱碾压过程中的含水量把控。

（4）提升碾压施工机械设备的配套管理，同时加强碾压施工过程中的质量把控。