APP下载

地铁行车组织的应用与管理

2019-10-30马敏邱建明熊强

科学与财富 2019年30期
关键词:单线客流量行车

马敏 邱建明 熊强

摘 要:随着城市化建设的不断深化,城市人口出行对于交通运输工具的需求在不断增加,但是传统交通运输工具已经完全不能满足当前城市居民出行要求。地铁轨道交通在我国城市交通运输系统中的广泛应用,有效缓解了城市交通运输压力。为城市居民的出行提供了极大便利。因此必须要做好地铁行车组织管理工作,这样才能保障地铁轨道交通运输的安全性。

关键词:地铁;行车组织;管理;应用

引言

与普通交通运输工具相比较,地铁轨道交通不仅具有更大的运输容量,而且运行速度也更快。在当前城市的交通运输系统中发挥出了不可替代的作用。地铁停车快速的特点与当前城市快节奏生活方式完全吻合,其在城市交通用途中的普及应用,极大缓解了当前本市交通运输压力,也对我国社会经济发展以及人民生活水平改善起到有效促进作用。

1地铁行车组织应用模式分析

1.1地铁行车组织基本模式分析

在我国综合国力不断提升的前提下,城市建设发展速度非常快,而交通运输是当前城市面临的主要难题之一,地铁作为城市交通系统中重要的一种交通运输方式,其主要是以地下运行为主。地铁轨道交通在城市的建设作用是不可替代的。目前在我国大型城市中地铁轨道交通已经非常普遍,地铁交通在实际建设过程中要充分结合城市人口规模以及城市经济发展状况来进行综合考虑。在我国轨道行车组织模式中地铁运输是最基本的一种模式,地铁运输不仅能够满足人们出行的基本需求,而且对城市交通拥堵问题也起到了有效缓解作用。但是在当前人们生活水平不断提升的前提下,对于地铁交通运输的要求也在逐步提升,传统地铁运输方式已经完全无法满足当代城市发展需求,因此必须要针对当前的地铁行车组织应用效果进行进一步调整[1]。

1.2单线双向运行模式下地铁行车组织模式

在地铁行车组织模式中单线双向运行方式是基本的一种组织模式,在我国当前地铁行车组织中,单线双向运行模式应用非常普遍,该地铁行驶模式对同一个时间节点上单条轨道运行地铁数量进行了严格要求,仅仅允许一趟列车往返。这种运行模式不仅能够满足地铁的行车安全性,而且在实际建设过程中可以针对两条轨道进行同时施工。再具体进行两条轨道建设过程中要尽量保证两条轨道处于上下方位,这样当其中一条轨道在运行过程中出现问题,就可以将另一条轨道作为备用。针对单线双向运行方式做好以下组织管理工作。第一是要对地铁运行安全性进行严格控制,针对地铁运行车站两端必须要设置专人进行严格管理,这样才能有效避免出现地铁运行冲突事件。第二是要对距离进行严格控制,在单线双向运行模式下,两个车站之间的距离比较长,针对这种状况可以将区段拆分成多个短距离区间,并实现对列车运行期间的合理控制,以此来实现并且在两个小区间内的安全、高效往返运行,通过这种方式不仅能够进一步缩短乘客的候车时间,而且也能有效提升地铁周转效率。

1.3客车分线运行行车组织模式

地铁客车分线运行行车组织模式通常情况下都是按照地铁运行对轨道实际需求以及运行速度来进行科学划分,在当前的地铁轨道交通运输系统中客车分线运行行车组织模式的应用也比较广泛,在这种行车组织模式下,能够进一步提升地铁交通运输距离,而且地铁运行过程中都配备了特定的轨道。如果城市实际人口基数比较大,面临巨大交通运输压力,就可以对车分线运行行车组织模式进行合理利用。与常规的交通运输工具相比较,地铁站运输速度方面具有非常明显的优势,通过合理应用客车分线运行行车组织模式,在同方向轨道上,地铁列车可以沿着轨道延伸路线进行旅客运输,而且在线路往返运行过程中不会受到其他因素影响,由此可见,充分利用客车分线运行行车组织模式能够最大程度缓解城市所面临的交通运输压力[2]。

2地铁行车组织管理

地铁本身具有较高的运行安全性,而且地铁实际的运输容量也比较大,在当前的城市交通工具中是运输能力最强,运行效率最高的一种。而地铁通常情况下都是在地下运行,为了充分保证地铁运行的安全性,地铁通常都具有较高的自动化程度。

地铁是一种新型的城市公共交通运输工具,是现代化城市建设中非常重要的一项基础设施。在城市交通运输系统中广泛应用地铁能够全面促进城市实现可持续发展,有效缓解城市在发展过程中所面临的交通运输压力。但是地铁在实际运行过程中也会面临客流量大的问题,一旦在其运行过程中出现安全事故必然会导致不可挽回的后果,因此必须要针对地铁行车组织管理工作进行进一步强化。首先,用于乘客为中心对行车组织计划进行科学、合理制定,向地铁乘客提前告知相关的列车运行信息,这样才能最大程度为乘客的出行提供便利;其次,要针对列车运行方案进行科学制定,对各个地铁运行路线进行高效利用。要充分结合城市不同区域具体客流量以及地铁具体运行路线,相关调度人员要对列车的运行路线进行合理调整,针对城市出行高峰期要结合具体状况适当增加行车密度,这样才能有效缓解地铁运输压力[3]。为了能够实现对并且客流量的有效控制,还必须要针对地铁的行车间隔进行合理的涉及,这样才能有效提升地铁行车组织运行效率。一些旅游型城市在节假日时,客流量达到日常客流量的2-3倍,针对这种状况要制定出科学、合理的应急处置机制,相关地铁运行组织工作人员要严格按照地铁行车的相关准则,对旅客乘车进行合理的引导,以此来实现对地铁运行效率的进一步提升。

3结束语

城市化建设速度的不断提升更加凸显出了地铁交通运输的重要性,作为当前解决城市交通拥堵问题最有效的一种方式,在我国的城市交通运输系统中发挥出了重要的作用,因此必须要对地铁行车组织应用和管理给予高度重视,针对相关安全管理制度进行不断完善,对地铁行车间隔进行合理设置,这样才能全面推动我国城市轨道交通的可持续发展。

参考文献:

[1]房霄虹. 城市軌道交通网络化运输组织协调理论及方法研究[D].北京交通大学,2011.

[2]李涛. 基于耗散结构的城市轨道交通司机胜任素质熵变机理与应用研究[D].北京交通大学,2015.

[3]马静. 城市轨道交通建设期间地面交通组织管理技术方法研究[D].长安大学,2014.

猜你喜欢

单线客流量行车
中老铁路单线长隧贯通 国内玉磨段完成投资近九成
单线重载铁路双接近区段设置方案探讨
基于嵌入式系统的商场客流量统计算法
夜间行车技巧
单线半自动车站接近区段电码化探讨
单线单变对电网稳定运行影响浅析
基于AFC数据的城轨站间客流量分布预测
吉普自由光行车制动易熄火
调度调整在地铁行车组织中的应用
从技术上如何保障隧道行车安全