王晓晨

摘要：一带一路”建设全面推进以来，不断取得积极进展和成效，我国物流国际化程度越来越高，国际物流规模越来越大，给我国物流业的发展带来了重大的机遇，同时也面临着国际化人才短缺的严峻挑战。“一带一路”建设离不开各类国际化人才的支撑和保障。文中从“一带一路”的政策入手，根据我国目前国内的物流发展现状，寻找两者之间的关系和纽带，重点分析“一带一路，，对于国内物流业的促进作用。

关键词：一带一路；国内物流；影响

1、前言

“一带一路”对国内现代的物流架构起到了支撑和示范的作用，有利于刺激物流产业发展和升级。“一带一路”的政策在中亚、东南亚等地已经开展了友好合作。各地区友好合作，互通有无，促进了各国区域经济的发展。同时，在“一带一路”的政策下，物流企业作为产业合作的载体，将各类产业链进行对接和整合，促进了各国产业之间的融合和发展。国内外各地区也应根据自身区域发展的特色，寻找适合区域发展的物流伙伴，输出本地区的特色产品，接收其他地区的优良产品，促进产品的沟通、物流的发展。

2、什么是“一带一路'J政策

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”不是一个实体和机制，而是习近平主席提出的一种合作发展的理念和倡议。2013年9月，习主席在哈萨克斯坦的讲话中首次提出加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议，同年10月在印尼国会发表重要演讲，指出中国致力于加强同东盟国家的互联互通建设，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”自此得名。“一带一路，”政策的落实具有重大的历史意义。

就国内，“一带一路”为久远的丝绸之路赋予了新的时代意义，是丝绸之路复兴的重要机遇，加强了我国和沿线其他国家和地区的联系，也为改革开放的進一步推进开启了一个重要篇章：就国外，“一带一路”为世界的和平与发展带来了正能量，为世界经济的繁荣贡献了一份力量。譬如，该项政策指出，建立一个中国国际援助与合作基金，以政府名义对外实施贷款：政府贷款带动国内产能过剩企业“走出去”：与人民币国际化配套协调实施，推动人民币成为国际结算货币、支付货币和储备货币。发达国家可借此投资进行改革，缓解经济危机的损害，而发展中国家则可以借此完善、加强基础设施的建设，获得更多更快的发展机遇。

3、国内物流业的发展现状

物流不仅是国民经济的重要组成部分，也是当前现代化建设不可小觑的力量。宏观上看，21世纪以来，国内物流业有了长足进步，整体产业发展迅速，主要有以下几方面成就。国内物流业水平有了显著提高。这不仅得益于国际物流业大量成熟经验与先进设备的带动，也与国家整体经济的快速发展密切相关。很多物流企业纷纷采取现代化物流的管理方法与技术，进行了企业的革新，10年来物流经济在国民经济中的比例也在显著提升。

物流发展更加智能化、信息化。进入21世纪以后，外资企业的进入对物流行业有了质的带动，国内物流仓储机械的智能化、自动化技术运用广泛。全方位的交通建设提高了物流服务的效率，信息化时代的到来使物流信息化有了突破进展。物流大环境的改善。国家十一五计划指出“大力发展现代物流业”，物流也越来越引起国家的重视，中央和地方都纷纷出台相关政策扶持物流业的发展。

4、“一带一路”对国内物流业的促进作用

4.1国内物流企业“走出去”

在“一带一路”的政策中，宏观的战略应当听从国家层面的决定，由国家进行统一的规划和谋略。在“走出去”的环节中，也应当尽量成建制的向外输出，将来自全国各个地区的贸易需求和声音，凝结为一个整套的标准，统一向外实施，把“中国制造”销出去，为国内物流企业创造丰富的市场机会。在“一带一路”战略推动“走出去”的政策下，给国内物流企业带来最大的机遇的地区主要是西和南两个方向的地区。

首先，对于西部来说，中亚五国与之相连，并且，相比于我国的经济发展水平，其整体的发展水平是有一定的差距的。所以，中亚五国在基础设施中的需求会比较大，有利于形成对我国剩余产能的承接。我国企业以“走出去”的战略向中亚五国等地出口的不仅有民众消费的普通商品，还有一些高档商品或是高新技术产品，这都极大的促进了国内物流业的发展。

在南部方向的线路中，积极联系南亚沿海的国家，有利于帮助中国减轻不利于国内发展的贸易壁垒。我国应该开辟一些出海口，实现港口与内陆的交流与发展。其中，要与印度多进行贸易来往，重视印度广阔的市场：同时，要对目前南亚经济最活跃的基础设施需求最旺盛的市场——斯里兰卡予以重视，使其成为我国的潜力市场。让更多的企业面向东南沿海国家输出商品，促进国内物流业的发展。

4.2促进物流部门工作的开展

随着“一带一路”战略的实施，各地区产业的沟通和交流必将增加，要想实现互利共赢，必须要以高速的物流服务为前提。在省际和不同区域之间，经常因为各地区的政令不通，而影响物流工作的完成。”一带一路“就可以确保各级政府和部门能够在与政策相应的区域范围内保持政令的畅通。为了更好的服务于国家的“一带一路”战略，我国的交通运输部出台了“关于全面深化交通运输改革的意见”，使建设立体化大交通成为可能。我国在整体的交通运输方面已经很多年没有出台比较大规模的改革，本次在“一带一路”政策的推动下，较大规模的整治地区之间的交通运输，极大的完善了我国的综合交通运输体制机制，并且加快了交通运输现代市场体系的完善的脚步。

政府的职能也得到了极大的转变，推进交通运输的法制建设，用改革的方式来完善现代运输服务体系。在市场的决定作用下，政府应该理清与市场的边界，更多的是围绕市场的需求来进行交通运输资源的配置，更好的发挥交通运输服务性的作用。

“一带一路”对于物流业的发展也起到了督查的作用。在“物流业发展中长期规划”中，虽然对承担责任的单位及负责人有所规定，但在行政效率的考核中有所欠缺。因此，在“一带一路”战略的推动下，对相关负责人进行逐月、逐季、逐年的监督和调查，并将督查情况运用媒体的方式向大众公布，避免物流业界再次出现各部门“坐而论道”，不踏实做事的情况。

4.3促进物流企业进行改革创新

在“一带一路”政策的推动下，我国企业面对的消费市场将会更加广阔，这给我国物流企业的发展带来了很多的机遇。面对这样的考验，如果只依照传统企业的经营方式，将会很难迎合当代经济的发展。更多的物流企业选择对企业内部进行改革和创新，在企业中更多地引进科学的管理和先进技术，使得企业间的产品流通、企业内的物料移动、总分机构的事务处理等各方面实现信息化和自动化。这大大提高了企业的生产和工作效率，也极大的推动了国内物流业的发展。

5、结束语

2013年9月，习近平主席在哈萨克斯塔的纳扎尔巴耶夫大学发表的关于“丝绸之路经济带”的演讲，将我国古代的“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”进行重振和发展，这极大的促进了物流沟通，倒逼着国内物流业的发展。“一带一路”政策所倡导的开放包容、和平发展、互利共赢的理念，都体现着以经济合作为基础的各地区的交流与沟通。这对国内物流业的发展提出了更高的要求，推动着国内物流业的完善和创新。