徐永苗 胡杨柳

摘 要：随着近年来我国社会经济的迅猛发展，大众生活水平也得到不断提升，由此人们就对外出舒适性与安全性提出更高要求，带动了市政道路桥梁的建设工作。伸缩缝在市政路桥工程中发挥着重要作用。车辆热胀冷缩、车载差异和道路建设材料都会影响到路面平温度，这就要通过伸缩缝技术实现道路桥面的平稳性。本研究主要分析与探讨伸缩缝在市政道路桥梁中的施工工艺。

关键词：伸缩缝;市政路桥;施工技术

市政道路桥梁施工过程中，为跨越障碍物和河流，通常需要建造桥梁。然而，湿度、温差等诸多因素会对桥梁路面产生影响，由此就会导致桥梁路面发生脱落或裂缝等情况。所以在市政道路桥梁施工中需要应用到伸缩缝施工技术，但伸缩缝大小不合格等会导致桥梁基面下沉，直接冲击在桥梁上行驶的车辆，由此形成的颠簸会严重影响到车辆行驶的稳定性和舒适性，甚至还会导致人员财产或生命损失。为此需要做好市政道路桥梁的伸缩缝施工工作。

一、伸缩缝施工技术在市政道路桥梁工程中的作用

相对市政道路桥梁工程而言，工程建设期间，伸缩缝施工质量安全非常重要。然而，相同的伸缩缝技术在应用期间依旧会出现技术性问题，由此就对路桥施工质量提出更高要求。近年来，随着我国经济的不断发展与城市规模的极速扩张，逐渐增加市政道路桥梁建设速度，所以伸缩缝技术在路桥施工中的应用更加频繁[1]。通常影响行人车辆安全与道路桥梁状况比较大的是伸缩缝宽窄和深浅程度，若没有科学设计伸缩缝，则很容易导致交通事故。

二、伸缩缝的划分种类

（一）填塞式伸缩缝

油毛毡、沥青是填塞式伸缩缝的主要结构，该伸缩缝成本较低，然而，因为物质特性问题，使得沥青伸缩缝使用寿命比较短。应用填塞式伸缩缝便于施工，但具有较差耐热性，如果过热会挤压出填充物，具有非常差的形变性能，如果手冷就不能回填物质，极易混入其它杂志，直接影响总体结构的安全性与稳定性。

（二）钢板式伸缩缝

市政道路桥梁工程中，钢板式伸缩缝应用比较常见，该伸缩缝主要有U型镀锌铁皮伸缩缝与搭接板式伸缩缝两种类型，搭接板式伸缩缝具有严格的强度要求，且抗震能力比较差，因此不能长期应用在路桥工程中。U型镀锌铁皮伸缩缝操作工艺比较简单，而且施工费用比较低，目前被广泛应用于建筑工程中。

（三）板式橡胶伸缩缝

实际工作中，因为板式橡胶伸缩缝缝性能良好，且抗震吸收性较强，所以被广泛应用于市政路桥工程中。且因为板式橡胶伸缩缝是橡胶材质，车辆行驶期间会吸收一部分噪音，防止噪声过于明显，同时也有助于提升市政路桥抗震性能。

（四）无缝型伸缩缝

市政路桥工程中，无缝型伸缩缝选用的是一种粘弹性材料，该材料比较特殊，能够通过弹塑变形融入伸缩缝接口，且能承受不同形变而产生的压力。目前无缝型伸缩缝已被广泛应用在全国各地市政路桥工程中。无缝型伸缩缝的优势主要包括：①外型美观，便于替换，损坏后几乎不会影响到交通运行[2];②防水性与密封性较好，成本低且经久耐用;③可有效吸收行车过程中产生的负载振动;④便于施工，且工程完成后就可投入应用。

三、伸缩缝施工技术在市政道路桥梁工程中的应用

（一）伸缩缝施工施工前准备工作

①审核设计图纸，全面了解施工 设计圖纸中的参数标准，与现场情况相结合，制定科学施工方案，并将施工方案上报给监督管理人员，以作及时性审核;②加强小组合作，根据市政路桥施工中对伸缩缝技术的节点，对负责小组进行合理划分，保证各环节可以实现顺利施工，对各组职责进行明确划分，做好施工成品验收前的自检工作;③做好施工现场监督工作，以保证路桥施工质量，严格遵循市政路桥施工规定，防止出现违规施工行为。

（二）伸缩缝施工技术应用方式

①伸缩缝切割方式。对伸缩缝施工过程中，有一道切割伸缩缝工序，而在切割期间会产生大量粉尘，若没有及时处理粉尘，会严重污染市政道路桥梁工程。最有效的粉尘处理方法是在伸缩缝切割期间，将钢板或者彩布条平铺在道路桥面，加固处理桥面切割工艺，如果道路桥梁施工材料为混凝土，那么在伸缩缝施工期间会影响到路桥平整度。所以，必须保证路桥面平整度，增加路桥坡度的平缓性，此为切割伸缩缝前需要考虑的重点问题。此外，切割伸缩缝之前，必须将放样划分工作做到位，保证伸缩缝缓直、平滑，通过直线切割法做好伸缩缝切割工作。

市政道路桥梁施工期间，混凝土材料会影响到道路桥梁平整度。所以在切割伸缩缝之前，需要提供路桥检查记录、相关凭证，保证市政道路桥梁符合检测标准方可切割伸缩缝。而且切割分为干切与湿切两种方式，这两种切割工艺差别也比较明显，其中干切可利用鼓风机进行路面清理，湿切则应选择水清理。

②伸缩缝开槽。当前根据国家规定，开槽伸缩缝的深度必须超过12m，而且在开槽前，必须及时清理伸缩缝中存在的杂物，通常选择人工风镐的方法做好清理工作，确保伸缩缝的清洁，而且还应将槽内锚固筋预埋在伸缩缝中，从而增加开槽结构的稳固性[3]。伸缩缝施工过程中如果发生损坏的情况，必须做出及时性修补，防止出现二次损伤。

③钢体平整程度的校验工作。市政道路桥梁施工的材料倒运期间，型钢在临时场所堆放时间过长，很容易发生部分形变的问题，所以，钢体材料在施工之前，应该再次检查钢体平直情况。如果检查出有不合格或残次品的钢体材料，应该及时校正或更换，从而确保钢体参数合格性与材料的平直度。

④伸缩缝焊接。完成市政道路桥梁钢材的整体安装后，接下来就需要安装与焊接路桥伸缩缝，在焊接与安装施工前，应该对伸缩缝弯曲度进行现场检测，主要检测是否出现倾斜或者翘曲等问题，质量检测方也应该做好抽查工作，主要检查焊接工艺是否与伸缩缝平整堆放标准相符合。除此之外，还应该与伸缩缝所处环境相结合，综合考虑空气变化、现场温度等参数，对伸缩缝做出相应微调，从而保证施工温度能够保持在正常范围，最后定位点焊伸缩缝。

⑤混凝土的浇筑与养护。模板安装之前，应该及时将预留槽杂物清理干净，确保槽内不会掺杂其它杂物，再在模板内填充塑料泡沫，预留槽内进行混凝土浇筑施工过程中，采用刮杠刮平、振捣等方式，防止凝结后存在跳车问题。除此之外，还应该加强混凝土的后期养护，需要由专业人员对混凝土进行定期浇水养护，以保证焊接缝后期的正常使用。

四、总结

总而言之，伸缩缝技术在市政道路桥梁施工中发挥着重要作用，对道路桥梁路面运行平稳性与安全性有着直接性影响，所以应重视伸缩缝技术在路桥工程中的使用，充分正确认识伸缩缝施工作用，加强管控伸缩缝施工各个环节，为伸缩缝的顺利施工提供保证，最终提高市政道路桥梁的施工质量，为车辆的安全行驶提供保障。

参考文献：

[1]凌长富. 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J]. 福建建材， 2015（2）：60-62.

[2]柴建利. 试述市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J]. 商品与质量， 2015， 13（52）：186-187.

[3]秦继安. 市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J]. 城市建筑， 2015（15）：285-285.