程天良

摘 要：随着航空事业的不断发展，极大的满足了人们的日常出行需求，但由于空中流量的提升，为管理工作的開展带来很多新的挑战。本文对地面等待的原因和内容进行总结，并从单机场静态地面等待、多机场地面等待、事件驱动下的地面等待、系统驱动模式分类四方面，论述了空中交通管理中的地面等待策略。

关键词：空中交通管理；地面等待；单机场

前言

现如今，我国居民生活水平有所提升，在交通工具选择过程中，人们往往将关注点集中在舒适度和速度方面。飞机具备速度快、稳定安全等优势，受到了很多乘客的欢迎和认可。我国近年来的航班增加数量较多，容易影响旅客顺利出行。因此。相关部门需要强化对空中交通流量的管理，避免等待时间过长问题出现。

1.地面等待的原因和内容

1.1飞机在地面等待的原因

现阶段，我国开始注重旅游行业发展，选择飞机出行的人数也越来越多，但航班延误问题一直无法得到避免。例如，昆明市长水机场由于恶劣天气影响，从2014年开始至今，取消的航班次数达到了450架次，滞留旅客人数7600名。飞机航班延误会对旅客带来很大困扰，还会对航空公司经济效益产生影响，安全隐患问题频发，增加了整个行业的不确定性。借助于交通流量管理，可以确保民航管理水平的提升，为航空公司发展提供更多有利条件，还能对经济损失进行全面控制。当前，最为常用的策略便是地面等待，尤其是在航空运营高峰时段，让一部分乘客在机场等待一段时间，可以避免空中等待问题出现，确保旅客后续出行流程更加稳定，经济性能也能得到相应维护。……