夏天

摘要：航空装备产业以高新技术为引领，是制造业的领头羊，大力培育发展航空装备产业有利于优化我国产业结构以及提升我国国际地位，对实现由制造业大国向强国转变具有重要的战略意义。基于此，航空装备维修常见安全问题及防范措施。

关键词：航空装备;维修;安全问题

引言

航空装备产业发展具有国家层面上的战略高度，我国非常重视航空装备产业发展，对该产业发展具有科学明确的战略发展规划。本文对航空装备维护关于安全问题做出简要分析，同时提出了防范措施。

1航空装备产业发展现状

1.1国内外航空装备产业发展现状

当前，在全球范围内，国内外民用航空装备产业呈现出全球化、垄断化格局并存的态势，作为高端装备制造业，民用航空装备产业所涉及到的产品领域、制作工艺广泛而复杂，而且面临着高技术标准要求。民用航空装备产业全球化的主要表现为合作方式的全球化。核心航空技术一般被掌握在少数航空巨头手里，但却需要多数国家共同参与，飞机制造也需要多个国家共同参与。总体而言，欧美航空产业较我国航空装备产业更发达。近些年来，我国在这一领域奋起直追，取得了不俗的成绩。随着我国综合国力不断提升，高端装备制造业水平不断提高，我国民用航空装备产业发展步入快车道。航空公司技术体系发展得较为完备，各种飞机机型都处于快速发展阶段，航空装备产业聚集区基本形成。

1.2 航空装备产业前景以及政策环境

我国对航空装备产业非常重视，国家对该产业的扶持力度不断加大，中央政府高度重视为我国航空装备产业发展提供了良好的政策环境。国家一系列发展规划为我国航空装备产业制定了战略规划，提供了良好的政策导向，我国航空装备产业在国民经济快速发展、综合国力不断提升的背景下获得了快速发展;国内通用飞机、直升机以及无人机市场，随着我国空域管理改革而变得巨大;我国航空装备产业市场空间随着航空服务需求增长以及航空运输发展而变得更加广阔。

2航空装备维修常见安全问题

2.1航空装备维修安全制度建设不够完整

制度的建设的影响航空设备维修工作运行安全性的基础，但是，从目前的情况来看，一些航空安全维修制度的建设工作对于风险评估和危险源识别等因素的重视程度不足，简单的制定了技术人员的安全保护制度，无法有效的实现对可能出现的安全事故的识别及排除。一些制度的设计对于航空装备维修过程中的维修系统情况考察分析存在不足，缺乏对技术性信息交流机制建设情况的重视，这就使得很大一部分航空装备的维修工作无法对安全信息交流体系的建设工作进行改进设计，很难充分发挥制度资源在安全管理方面的重要作用。一些制度设计工作对于安全管理制度的设计程序重视程度不足，简单的根据已有的制度设计方案进行安全制度运行方案的细化设计，导致安全制度的建设工作无法在安全隐患排除方面取得进展，不利于航空装备维修技术风险管理机制的灵活调节。

2.2航空装备维修安全理念较差

理念因素是影响航空装备安全维修质量的重要因素，但是，一些航空装备维修团队的人员依然沿用传统的工业活动的安全管理思维，对航空装备的维修工作进行安全控制方案的设计，缺乏对安全维修工作特殊性的了解，导致安全理念的革新无法适应现实要求。一些航空装备维修工作在推进的过程中，依然受到传统的行政化思维影响较大，使用开展教育学习活动的方式进行理念的传播，缺乏对航空装备技术特征的充分重视，在这种情况下，很多适应新时期航空装备维修情况的技术无法得到有效的引进和应用，频繁的运动式安全理念贯彻活动也产生了诸多不必要的成本。一些航空装备维修工作主要在技术性问题产生的情况下进行整治策略的制定，缺乏对航空装备相关技术进行完整研究的意愿，不利于技术人员全面的掌握航空装备的基本情况，也使得相关技术的革新无法具备有利的条件。

2.3 航空装备维修安全管理保障性资源供给不足

航空裝备的维修所面临的安全管理环境较为复杂，一定要保证相关安全维护资源可以得到有效的供应，才可以使航空装备的维修管理质量得到充分的优化。但是，现有的一些航空装备维修工作在推进的过程中，对于突发性质的安全事故的预测存在不足，尤其在进行保障方案建设的过程中，仅仅将人力资源和技术资源的供给进行了规划，物质资源的供给预案建设不足，难以凭借保障性资源的充分供应，实现对航空装备维修工作的合理处置。

3 航空装备维修安全问题控制措施

3.1提升航空装备维修安全制度建设完整性

航空装备维修安全管理制度的设计需要将技术因素作为主要关注的内容，使制度设计的侧重点可以从人员管理转向技术研发和应用。要强化对危险源识别和安全风险评估等新型因素的重视，尤其要对技术信息沟通工作具备足够的重视，以保证航空装备维修工作可以为安全管理制度的合理调整提供帮助。制度的设计还需要对航空装备维修的客观情况具备更加完整的认知，保证制度的设计可以使技术应用机制足够灵活。

3.2优化航空装备维修安全理念

要首先明确安全理念在航空装备维修安全管理方面的重要价值，使安全理念可以得到更加合理的定位，并且保证为具体的航空装备安全管理业务提供指导性帮助。安全理念的个性需要严格按照航空装备维修的实际需要加以处置，尤其要对传统的安全管理工作思维加以改良，充分认识到运动式安全理念贯彻方法的不足之处，并采用自上而下改革的方式加以调整，使航空装备的维修安全理念可以得到改进。航空装备维修的安全管理理念还需要将技术因素作为主体因素进行定位，尤其要避免常规的安全管理工作限制了专业技术人员的创造力和积极性，使航空装备的维修工作可以保证自身的安全理念得到有效的革新。

3.3提升航空设备维修保障性资源供给水平

要将物质资源的有效供应作为提升航空保障性资源供给综合质量的重要因素，并使用细化预案设置的方式，对保障性资源的具体供给策略予以制定，为航空设备维修保障机制的成熟构建提供完整的支持。要结合航空设备维护的复杂性特征，对各类保障性资源的配置方案予以构建，使多种类保障性资源都可以得到完整的供给处理。

3.4 加强加密网络和信息加密手段

对互联网的发展进行强化，给生活带来了很多的方便，特别是这些年以来大数据的产生，给人们在数据分析和信息存储方面带来了很大的变化。科技是把双刃剑，在信息处理的过程中也会出现很多安全问题，造成很大的影响和危害，一定要重点关注对加密网络的信息安全处理。航空领域是国家重点关注领域，如果大数据系统遭到黑客入侵或者病毒入侵，就有可能出现信息泄露等问题，产生非常严重的后果，一定要在信息传输的过程中确保安全，积极落实相关航空领域大数据的安全保障。

结束语

高端装备制造产业是一个国家的重要产业，是以高精尖技术为核心发展起来的战略新兴产业，该产业便于促进技术进步以及国家产业结构优化调整。航空装备产业属于高端装备制造产业的重要组成部分，安全管理工作是保证航空装备的维修价值得到完整显现的关，键，对于促进我国经济发展以及科技进步有着非常重要的作用。

参考文献

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