【摘 要】近年来，随着人民生活水平的提高，政府在道路公共设施方面加大了投入力度，目的就是为了满足人们日益增长的物质文化需求。本文就学府路为例，考察学府路的相关情况，并提出相关意见与建议。

【关键词】路况;交通工具;考察与分析

近年来，随着人民生活水平的提高，政府在道路公共设施方面加大了投入力度，目的就是为了满足人们日益增长的物质文化需求。经过3天的对于江苏大学段的学府路的观察，我发现学府路道路规划总体来说还是合理的：十字路口都有红绿灯指挥，一定程度上防止了道路拥堵;机动车道与非机动车道用花坛相隔，防止由非机动车抢道而引起交通事故的发生;出租车停车位也很合理……这让我们的道路交通变得更有秩序，“不以规矩，难成方圆”，学府路合理的道路总体规划使江苏大学的门前井然有条。

这也是少部分人满意之处，大部分人对学府路的道路不满意，究其原因，我询问了几个路人然后得到了答案。学府路在一些小细节方面仍然有瑕疵，这给人们带来了诸多不便。首先，有些汇车口拥有斑马线却没有指示灯，导致有行人过马路时就会发生道路拥堵，例如新图书馆所在的大门那边的斑马线处;其次，由于学府路是主干道之一，吨位比较大的车也会从这里经过，导致路面下陷，下雨天容易积水，给过往行人带来不便。还有就是人行道上的盲道由于被泥土覆盖而辨识不清，而且颜色提醒也不够完整，虽然盲道几乎没有被使用过，我们也应该保留道路设施的完整性与周到性。

公交车是所有公共交通出行工具中发展最早的。公交车载客量大，危险系数较小，很受人们的欢迎。我们采访了不同年龄阶段的人群对公交车的相关方面的看法。对于公交车是否拥挤的问题，不同年龄的人的回答不同的，而对于公交车司机的态度问题他们的回答不尽相同。大多数学生表示在上下学的时间段内，公交车上的的人很多，非常拥挤;上班族则认为公交车非常挤，所以为了不浪费宝贵的时间或者避免上班迟到，他们上下班都不会选择公交车作为代步工具;最后一部分人群就是老人了，他们比较特殊，他们的活动时间不受限制，他们一般会错开上班族上下班以及学生上下学的高峰时期，所以他们认为公交车不挤。他们都认为大多数公交车司机还是不错的，会耐心等待乘客，遇到走得慢的老人还会延长停车时间，等他们慢慢上车，但是也会遇到某些司机态度不是很好或者等都不等直接开走的。

我们最关注的還是公交车的安全问题，我们在录制采访视频时无意中录入了一段校园巴士相撞的声音，在视频的后期剪辑中特意强调，希望大家注意公交车安全问题，为此我们也访问了一些人，他们表示公交车还是很安全的，而且公交车安全和驾驶员的素质密切相关。

所以根据以上观点，关于公交车安全，应该提高公交车驾驶员的素质，确保公交车安全。另外，公交车上都应设置有安全救生锤和应急开门按钮，进一步保障了公交车的安全。

对于共享单车我们采取了实地调查法。经过调查，我们发现共享自行车一般的停车点都是露天的，很少有带棚的。由于没有遮挡，共享自行车晴天一身灰，雨天一身泥，这就会导致车子严重损坏，有的甚至半个车轮的钢丝都没有了，也没有人处理。这说明关于共享自行车这一块有关部门疏于管理。自行车的损坏除了这一方面，另一方面就是市民对于共享的东西事不关己，他们不爱护公共自行车甚至对于以损坏的自行车直接丢弃。相较而言，共享电动车在这一方面做的很好，因为更换补充电瓶，所以每天晚上都有人定时检查车辆，并及时联系相关责任人。

经过连续几天的观察，我们达成一致：自行车点设置不太合理，经常会出现“车多位少”，“人多车少”的情况，同时市民应该爱护自己所使用的自行车，相关部门更应该对此加强监管。

参考文献：

[1]罗强，胡三根，龚华炜，臧晓冬.城市道路交通安全评价体系研究与模型构建[J].广西大学学报（自然科学版），2017，（02）：587-592.

[2]潘彦洁.商洛市中心城区自行车交通系统优化设计研究[J].榆林学院学报，2017，（02）：39-42.

作者简介：

黄烨，女，江苏省常州市，1998年11月，大学本科，金融专业

（作者单位：江苏大学）