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民航飞行学院安全意识培养模式研究

2019-10-21金翼

青年生活 2019年13期
关键词:飞行技术航空安全教练

金翼

摘要:随着国家科技水平和经济水平不断提高,国民收入不断增加,我国的民航业也有了突飞猛进的进步,但是也随之而来了很多关于飞行安全的问题。本文以民航飞行学院安全意识培养模式研究为例,结合自身多年的教学管理经验,从航空安全意识教育的重要意义,民航飞行院校的航空安全意识教育现状分析,以及民航飞行学院如何对学生的安全意识进行培养三个方面展开研究和探讨,针对现在飞行学院关于学生安全意识教育所存在的一些问题提出自己的见解和建议,以期对这些问题的解决和学生安全意识培养效率的提高起到积极的促进作用。

关鍵词:民航飞行学院;飞行员;安全意识

民航飞行作为一门高风险的职业,也对飞行从业人员的航空安全意识提出了高标准要求。民航飞行学院作为为未来民航业培养储备人才的主要阵地,所以其对学员们航空安全意识的培养对社会和国家安全产生了重要的影响。

一、航空安全意识教育的重要意义

(一)民航飞行人才的职业要

飞行员作为整个航班运行生产的主力先锋,承担着飞行安全和整体航空安全的主要责任。从我国民航飞行事故的事后分析报告中可以总结出,国内超过一半以上的航空事故的造成原因都是由于飞行员的不安全驾驶导致的。所以加强对飞行人员的航空安全意识的教育,尽量避免人为的安全事故,是对我们飞行从业人员的基本要求。

(二)持续安全的现实要求

为了更好地保障人们的出行安全和国家的财产安全,促进民航业能够稳定发展,树立飞行人员的航空安全理念就必须纳入飞行学院对飞行人员的培养方案要求中去。所以,在对飞行人员进行理论和实践的训练过程中,教练不仅需要对学生进行专业理论知识方面的讲解和教授,同时在教学过程中也要注重积极引导学员时刻将航空安全谨记于心。只有民航飞行人员都树立起牢固的航空安全理念,我们国家的航空业才能创造更好的安全业绩。

二、民航飞行院校的航空安全意识教育现状分析及影响因素

(一)民航飞行院校的航空安全意识教育现状分析

1、没有落实具体的安全意识教育方案

虽然无论是民航飞行学院还是航空公司或者飞行从业人员都深知航空安全的重要性,但是很多飞行学院在对飞行技术专业的学生进行教学的时候却没有一个明确的培训标准和具体方案,这样就使得我们的安全意识教育变成一种“空谈”。使得培养出来的部分学员的安全意识滞后于航空业的安全形势发展。

2、飞行学员的航空安全意识的三个维度水平存在差异

所谓的航空安全意识的三个维度即指,学员的安全情感,安全认知以及安全意识。通常是安全情感水平最高,安全认知水平次之,安全意识最末。

(二)影响民航飞行学院安全意识教育的因素

造成对学员安全意识教育水平参差不齐的原因主要有几点。

主要是由于对学员进行教育的教练的年龄,工作地区,和培养途径,飞行时间等方面的差异,而造成了他们的安全意识水平的不同,进一步影响了对飞行技术专业学生的影响。

三、民航飞行学院如何对学生的安全意识进行培养

(一)加强学员的安全教学

对于飞行技术专业的学生来说,他们大多数比较缺乏飞行实际经验,所以他们的安全意识通常也不够。因此,在飞行学院的教学工作中,教练就需要对学员的安全意识进行着重的培养,即:不断地向学生进行飞行安全意识的强调,以及相关飞行安全知识的讲解,让他们能够充分意识到航空安全在飞行过程中的重要性。譬如,学生缺乏实践经验,所以教练就可以给学生展示一些飞行事故的片段,让他们认识到事故的后果的严重性,从中吸取经验教训。

(二)提高学员的驾驶技能

除了需要对飞行学员进行理论知识方面的训练以外,同时还需要加强他们的技术训练。充分保证他们能够将所学的安全理论知识运用到实际飞行过程中去。让他们能够从日常的飞行训练中认识到自己的不足之处并且加以改正,及时地向教练和老师进行请教,消除安全隐患,提高自身驾驶技术。

(三)对学员进行强化模拟训练

我们都知道,飞行技术专业的学生在初始学习阶段时,能够进行实践飞行的时间并不多,所以为了帮助学员更加切身地体会到飞机在飞行过程应该注意的问题,就可可以通过模拟驾驶舱的运用来实现。它可以为学员们提供一种切乎真实际的体验,帮助他们模拟出飞行时可能发生的事故,有效加强对各种突发状况的预测,从而让学员提前进行感受,并且对会造成这些事故的情况进行避免。

结束语

总而言之,过本文对飞行学的安全意识培养模式的研究, 我们充分了解了关于飞行学员安全意识培养的重要性和飞行安全意识培养在飞行教学中的必要性。显而易见,加强飞行从业人员的安全教育和他们安全意识的培养是我们当前民航飞行学院的教学管理中的重要内容。所以,飞行学院应该尽量丰富教育方式,避免形式主义,提高飞行学员对航空安全的认识,树立他们的航空安全意识。

文献参考:

[1]李丽,程久龙.民航飞行员工作压力与不安全行为的关系研究[J].工业安全与环保,2019,45(02):46-49.

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