郭蒙蒙

摘要：伸缩缝作为市政道路实际施工中的重要组成部分，一般设置在道路的端部以及交接处，其作为车辆碾压最为集中的部分，主要的目的就是对路面的热胀冷缩、车辆的荷载差异、路面的材料性能等进行调整，且广泛的应用在市政道路实际施工中，对市政道路的实际施工质量的提高具有显著的作用。

关键词：市政道路;伸缩缝施工技术;应用

引言

市政道路是城市交通运行的重要基础，但受环境温差、车辆负载、湿度变化及施工工艺质量等主、客观因素制约和影响，市政道路工程在建设阶段及后期营运阶段、维护期间均可能产生开裂、鼓起、脱落、结构变形等质量病害，不仅会降低路面结构稳定性与安全性，还会大大影响行车舒适性。对此，须采用伸缩缝技术施工，有效增强市政道路工程结构性能，提高行车舒适性与安全性，延长市政道路使用寿命。

1市政道路中伸缩缝施工技术分类

1.1 填塞式伸缩缝

填塞式伸缩缝主要是以油毛毡和沥青作为主要材料进行施工，这种施工材料的成本比较低，促使伸缩缝施工技术成本比较低，但是这种伸缩缝由于施工材料的特性，从而致使其使用寿命相对比较短。除此之外，填塞式伸缩缝的伸缩梁相对比较少，只适合应用于跨度较少的桥梁。这种填塞式伸缩缝技术施工操作比较简单，但是仍存在一些问题，例如桥梁在热胀的作用下会将填充物挤出，可是冷缩的过程中无法重新回填填充物，从而致使一些杂物进入其中，对桥梁的整体安全性产生直接影响。……