王涛 付廷宇

【摘 要】《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94）（以下简称94版《铁标》）已经实施了20多年，在此期间，铁路混凝土的原材料制备水平、生产机械装备水平、生产管理水平、拌制和质量控制技术都有了很大的提高，若沿用之前的评定标准可能会出现不安全或不经济的问题。本文通过对混凝土强度检验过程中存在的特殊和隐性问题进行分析，提出具体和有针对性的监督管理方法，探讨样本容量和检验批划分对混凝土强度检验评定结果产生的影响，为提高项目管理和质量监督水平提供一定的思路和经验，进而规范混凝土强度检验和评定。

【关键词】铁路工程;混凝土强度;检验;评定方法

在我国铁路工程建设中，混凝土是一种使用非常广泛的土木工程材料。从94版《铁标》距今已20多年，在此期间，由于新材料、新技术、新设备、新工艺的不断出现，使铁路工程混凝土的制备原材料，制备工艺，施工控制水准都发生了很大的变化。尤其是近年来，铁路混凝土中各种添加剂、外加剂及矿物掺合料的使用，使铁路混凝土朝着高强度、低收缩和高耐久性方向发展。因此，对铁路混凝土强度检验评定方案中的风险分析研究比较重要。

一、铁路混凝土的特点

铁路混凝土不同于一般的房屋建筑混凝土，具有服役环境复杂、施工水平要求高、单项工程混凝土用量大、原材料要求較高、承受疲劳荷载以及耐久性要求高等特点。

（一）服役环境复杂

众所周知，铁路线路呈长条状分布，跨度较大。……