孔凡彬 周连国 魏翔

摘要：随着汽车行业的迅猛发展，汽车车身冲压零部件的质量要求也越来越高，对冲压模具开发制造提出了更高要求，如何提高模具的质量及使用寿命成为行业迫切需要解决的问题。汽车冲压模具在使用过程中一旦出现问题，不仅会影响模具使用寿命，还会影响冲压制件的表面质量，表面处理技术在提高模具表面性能的同时，保证了制件的高质量，為汽车整体性能及外观的改善带来了更多可能。

关键词：汽加冲压模具;表面处理;技术;解析

1汽车冲压模的分类

汽车冲压模一般可按以下几个主要特征分类：

1.1根据工艺性质分类

a.冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。

b.弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

c.拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。

d.成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。

1.2根据工序组合程度分类

a.单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。

b.复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。

c.级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。……