郑均

摘要：现阶段，随着社会经济水平的快速提升，建筑行业也得以蓬勃发展。很多地铁站以及地下商场等工程施工都涉及深基坑工程，因此，作为施工技术人员必须不断创新技术，针对深基坑施工過程中的重点、难点问题进行研究分析，并提出相应的措施进行解决。本文就以杭州至富阳城际铁路附属配套工程土建施工SGHF-2标段为例进行分析，以供同行参阅。

关键词：下穿通道;深基坑;施工重点;解决对策;研究分析

一、工程概况

杭州至富阳城际铁路附属配套工程土建施工SGHF-2标段，位于杭州市西湖区之江旅游度假区境内狮子口互通区域，非机动车下穿通道沿狮子口互通北侧绿化带东西走向，沿线下穿北侧上下匝道及绕城高架。下穿通道暗埋段采用单箱单室单层钢筋混凝土矩形结构，标准段结构总宽度约8m，采用明挖顺作法施工，结构底板根据抗浮验算K0+065～K0+365段设置φ800抗拔桩，桩长10m。纵断面总体呈V型坡，依次为-2.5%下坡，1.083%上坡，根据纵坡及结构条件在通道内最低点处设置雨水泵房1座。下穿通道采用明挖法施工，基坑最大开挖深度约6.2m，其中雨水泵房处11.4m。基坑挖深大于3.5m的区间采用SMW工法桩结合内支撑的围护体系，其中K0+320～K0+345段受桥下施工空间限制，局部采用钻孔灌注桩结合内支撑的围护体系。基坑深度小于3.5m的区段采用放坡开挖。

二、深基坑施工重点、难点分析

非机动车下穿通道基坑开挖地层为填筑土、素填土、粉质黏土、黏质粉土、淤泥质黏土，属软土、局部深基坑，防渗漏，控沉降，确保基坑安全稳定十分重要，是本工程重点及难点之一。……