三菱财阀的航空业
2019-10-21孙雁
锦绣·上旬刊 2019年8期
孙雁



摘 要:三菱财阀的航空业从成立之初,就与日本海陆军部门有着密切的联系,生产的飞机也全部是军用飞机,直接交给日本海陆军,所生产的战机也直接用于了对外战争,对日本军事工业的发展起到了促进作用,随着三菱财阀生产技术的进步,飞机性能的提升,这对被侵略地区所造成的伤害也就随之加重。
关键词:三菱财阀;航空业;军用飞机;战争责任
三菱航空业的生产是从三菱内燃机部门逐步发展而来的,三菱航空机生产之初,在技术上完全依赖国外。后来通过技术引入、招聘技术人员、搜集技术信息、培养自身的技术人员、派人员出国考察深造等方法,慢慢掌握了航空机生产的全部技术。三菱财阀着眼于航空业始于20世纪前十年,正式开始研制飞机则源起于1916年海军方面委托三菱财阀生产舰载机。接受委托后的三菱财阀首先专注于发动机的研究制造。后来鉴于自身科研能力所限,决定进行完全的技术引进工作,于1917年购入了法国希斯巴诺-苏莎公司的200马力及300马力的水冷发动机系统的制作权,并在1919年开始进行正式生产。此后水冷发动机系统也成为三菱财阀所发动机生产的主流。
三菱财阀生产整体飞机始于1921年,肇始于生产海军用的舰载战斗机。起初的整体技术人员是从英国引进,作为海军制式一〇式舰载战斗机而采用,此型号到1928年停产为止,共生产128架,这是三菱财阀生产军用飞机之始。此后三菱财阀在军用飞机的生产数量逐渐增加,1922就达到了122架,此后的几年间一直稳定在100架左右。……
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