潘少颖

经过lT时报记者计算，百亿补贴很可能并不是亏损主要原因。日单量下滑、业务扩张太快、监管成本增加，或许才是滴滴百亿亏损看不见的原因。

行业老大为何亏损百亿？

裁员，意味着企业准备“瘦身过冬”，有媒体透露，滴滴财务数据显示，2018年，滴滴亏损109亿，其中在司机补贴方面共计投入113亿元。而在2018年9月程维的一封公开信里称，2018年上半年滴滴公司整体净亏损超过40亿人民币，其中包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

如果前者数据为真，意味着下半年，滴滴亏损了69亿元，但“神奇”的是，补贴不仅没有增加，还减少了4亿元。

由于还未公开上市，关于滴滴的财务数据大多来自小道消息，其中不乏矛盾之处。

比如，一年前，全天候科技称拿到一份内部数据，滴滴在2017年主营业务亏损2亿多美元，整体亏损3-4亿美元（约20-27亿元人民币），预计滴滴2018年主营业务将实现盈利，净利润有希望接近10亿美元（约67亿元人民币），实现整体“微赚钱”。

如果按照这个数字计算，2018年，滴滴不仅没有赚钱，还亏损了109亿，里外相差176亿元。

是什么造成如此大的亏损呢？真是给司机补贴太多惹的祸吗？

补贴少了，为何亏损却在扩大？

根据IT时报记者从滴滴司机徐师傅处拿到的流水截图来看，奖励占比在20%左右。从每单详情来看，乘客应支付的订单金额中，绝大部分作为“基础收入”发放给司机，22%左右留作滴滴平台的分成，但从总数上看，滴滴义以“奖励收入”的方式发给了司机。……