张元元

摘 要：从理论上分析，灌注桩后注浆技术是建立在灌注普通桩技术之上的一种全新的桩基础灌注技术，自上个世纪末端引入我国，其操作简单、作用明显、成本低而得到广泛应用，特别是在桥梁工程中应用最具代表性，为进一步分析桩基后注浆技术在桥梁工程中的应用，本文选择案例分析的方式对其展开论述。

关键词：桩基后注浆技术；桥梁工程；应用

本工程位于陇海路快速通道与107辅道交叉处，南侧140米为陇海铁路。桥位处铁路轨道现状为陇海铁路电化（硬横跨）、无缝线路，钢筋混凝土轨枕，60轨、碎石道床、路基高3～4m左右，区间为复线自动闭塞。本桥采用一跨50m预应力后张法简支T梁跨越，主线梁跨范围内基本部分位于缓和曲线部分位于R=1500 m曲线区，全桥等宽32.5m。两侧匝道均位于大半径曲线内，西侧WS匝道梁跨范围位于R=560m圆曲线，东侧SE匝道梁跨范围位于R=1600m圆曲线。主线和匝道桥均采用50m简支T梁对孔正交布置，主线桥采用门架式桥墩，匝道桥采用矩形墩身，基础采用承台钻孔灌注桩群桩基础。

1、桩基后注浆技术的工艺原理

严格意义上分析，灌注桩后注浆技术在工艺原理上是劈裂注浆技术与渗透注浆技术的相互整合，对于前者而言主要是指压入的高压浆体克服了土体主应力面之上的初始压应力，从而促使土体产生劈裂的现象，其浆体会缓慢的顺着缝隙进行土体的孔隙之中，以此形成固结。对于后者而言是指在受到压力的作用下，孔隙之中的气体与自由水排挤出去，浆液填充其孔隙，从而形成较为密实的固化体，可有效提高其强度。……