魏恒枫

摘 要：地铁内燃机车的电氣系统是当前城市轨道交通的主要组成部分，是进行救援、维护以及调车不可或缺的移动设备，有着非常广阔的市场前景，当前有许多新兴的地铁内燃机车电气系统结合了近年来轨道交通的内燃机车用户的多样化和个性化需求进行了改善和完善，采用了平台化和模块化的设计思路和理念，保证了较高的通用性以及多样化的配置，本文主要从电气系统控制原理、微机控制系统、保护以及显示功能三个方面来对地铁内燃机车电气系统设计方案进行几点思考。

关键词：地铁内燃机车;电气系统;设计方案思考

1 电气系统控制原理

柴油机的启动一般情况下由自带的电动机进行拖动，当柴油机的冷却水温度达到了要求后才可以控制启动，柴油启动后再将方向控制器的手柄放在前进或者是后退的方向，操纵司机调速控制器的档位到1位以上，微机输出信号使得前向电磁阀获得电力支持，来控制传动系统当中的换挡箱向后向充油，操控司机在逐渐提升柴油机的调速档位，克服了机车启动的阻力后就可以运行，机车速度的控制可以通过改变柴油机的转速来实现，一般采取四档位液力传动的司机控制器调速手柄来给微机输入调速信号，微机自身进行数据的处理来传递信号，控制柴油机的速度，柴油机自带的控制系统可以对柴油机进行转速控制后就完成了柴油机车的启动，当需要将柴油机车停止下来时，可以将柴油机的调速手柄降回到0位。……