王耀

摘 要：汽车空调冷凝器的布置和结构导致行车时空气流通受阻，影响制冷效率。本为主要以空调冷凝器热换性能为研究对象，从试验方法的确定、分析及结果评价方面进行总结和叙述。

关键词：空调;冷凝器;试验

0 概述

随着汽车保有量的增加，大家更加关注汽车空调的能效比，空调换热器是空调制冷系统中重要部分.在通常情况下冷凝器设计为迎风式，借助车辆行驶时的速度将空气气流导入冷凝器散热翅片中，增加冷凝器的散热效果。通过试验设计分析与评价的方法，不断优化设计，提升设计质量。

1 室内试验策划与实施

（1）试验台搭建。为验证实际使用状态下空调换热器性能的研究，需建立空调换热器综合试验台，除了可以完成蒸发器和冷凝器的试验外，还可以进行节流元件的性能测试与评价试验以及空调整机的性能测试与评价。试验台通常由环境室、制冷剂循环系统、环境室工况系统、空气测量装置、恒温水系统、电气控制及参数控制、测量系统等组成。

1）环境室通过控制室内侧环境室的温湿度来控制换热器进口空气的温湿度，室内侧环境室内的测试本体可以测试换热器和空调器的空气侧换热量，温度设定-15～60℃，相对湿度设定30～95%。

2）制冷剂循环系统为空调换热器提供一定质量流量、进口温度和压力的制冷剂，还可以控制制冷剂的过热度或过冷度，换热量：1000～12000W，制冷剂流量：0～200kg/h。

3）环境室工况系统包括制冷系统、空气处理箱和加湿器等，对环境内空气进行制冷、加热、加湿等处理，温度设定-15～60℃，相对湿度设定30～95%。……