秦庆

摘 要 结合汽车冲压件总体工艺过程，本文结合汽车尾门内板冲压件制造实例，完成了冲压件工艺方案的设计，并对零件制造过程进行了分析，完成了拉深成形模具设计。从工艺效果模拟情况来看，内板成形开裂问题得到了较好解决，能够满足冲压件制造要求。

关键词 汽车尾门内板；冲压件；制造工艺

引言

制作汽车冲压件，模具结构设计与冲压工艺有着密不可分的联系。一旦冲压工艺有所改动，就会出现模具返工或报废情况。而想要保证冲压件工艺顺利进行，还要做好模具设计。因此为保证冲压件制造质量，还要加强汽车冲压件制造工艺的研究，做好工序的选择和模具设计，从而较好实现汽车冲压件生产。

1 汽车冲压件总体工艺过程分析

在汽車冲压件制造的过程中，通常采用翻边、落料、拉深、冲孔、切边等工序，各工序拥有显著特点和用途差异。针对平板型冲压件，需要采用冲孔、落料和剪切工艺进行型孔制造，针对筒形冲压件则要采用拉深工艺。通过对零件供需展开分析，可以确定工艺性质。在编制工艺方案时，需要根据尺寸、生产数量选择单个工序和实现多个工序组合。尺寸过小，需要采用复合模或连续模，大批量生产需要采用组合冲压工序。如果采用多工序冲压，需要保证基准统一，需要通过高精度选择实现可靠定位，利用不发生移动和变形的面定位[1]。采用的模具，需要在类型、结构和强度等方面保持一致。冲压次数则为同性质工序的重复次数，不同类型冲压件的冲压次数计算方式不同。……