姚猛

摘 要 随着滤清器技术的进步，各式各样的加热器被集成在了滤清器上。本论文所讨论的是盘式加热器在实际应用中所要关注的技术条件及检测方法。

关键词 PTC加热陶瓷;柴油滤清器;功率

前言

为了改善柴油的低温流动特性，防止和解决寒冷地区汽车冷启动问题，越来越多的柴油滤清器标配了加热器。加热器直接接触柴油，并且还会产生热量。出于整车的安全考虑，加热器的技术条件和检测方法显得尤为重要。本文就是针对盘式加热器的技术条件及检测方法讨论。

1盘式加热器的结构及工作原理

1.1 加热器的种类

常见的加热器安装位置有两种：一种是安装在基座与滤清器之间的圆形加热器，采用的是PTC加热陶瓷进行加热。另一种是安装在滤清器底部的盘式加热器，采用的是电热丝进行加热。

1.2 盘式加热器的加热原理

PTC是Positive Temperature Coefficient 的缩写，意思是正的温度系数，泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。PTC陶瓷就是利用具有PTC特性的热敏电阻制成的半导体陶瓷。PTC加热陶瓷同样也具有正温度系数特性，超过一定的温度时，它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。

1.3 盘式加热器的结构

盘式加热器由3部分组成，分别是外壳、PTC陶瓷片和电极片，部分盘式加热器将温控开关或者温度传感器集成进加热器内部，用来控制加热器的工作状态。加热器的外壳起到绝缘和支撑内部元件的作用[1]。

1.4 盘式加热器的整车连接方式

常见的PTC加热器与整车连接有三种方式：