袁辉 李悦 朱鑫宇 宋金祥 徐军

摘 要 随着城镇化进程的推进，城市轨道交通成为人们出现的首选方式。城规车辆的轮重、轴重等重量指标是决定车辆动力学性能的关键因素，影响到了车辆的制动性能和牵引性能的发挥。本文针对城规车辆称重现状进行论述，浅析车辆称重对整车质量的影响。

关键词 轨道车辆;称重;质量

1研究背景

随着城镇化进程的快速发展，城市地上交通变得越来越拥堵，各大城市相继提出并重新规划城市交通网络。城市轨道交通作为城市地下交通网络，以其运输量大，不占用地上空间，运行安全稳定，准点率高等优点在各大城市中广泛应用。据资料统计，现已开通地铁的城市包括北京、上海、成都、青岛、天津、南京、重庆等近40座城市。城规地铁快速发展的同时，车辆质量的保证成为人们关注的重点。城规车辆是集机械、电气、通信、网络等行业于一体的现代化高科技产品[1]。城规车辆制造过程中。落车出厂前需要对轮、轴重分配均匀性进行检测，根据《城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则》对我国的城市轨道车辆的轮、轴重偏差的规定：同一动车的每根动轴上所测得的轴重与该车各动轴实际平均轴重之差不应超过实际平均轴重的士每个车轮的实际轮重与同轴两轮平均轮重之差不应超过该轴两轮平均轮重的±4% [2]。通常情况下，整车组装之后都会出现轮重或轴重不合格的情况。静载时轴重偏差过大，會影响到车辆的牵引性能和制动性能，因而影响行车安全。……