摘 要 随着国民经济的快速发展，近年来随着机场业务量的增长，常规的铁路及公路运输方式已经无法满足需求，管道运输成为机场航煤供应的重要保障方式。航煤作为飞机的血液，其保障能力将对民航事业产生重要的影响。本文针对某城市航煤管道建设的前期选线阶段，采用SPS软件对航煤管道系统的输送工艺进行分析，对选线方案提出合理的优化。

关键词 SPS;航煤管道;工艺;选线;分析

引言

某城市机场的现状航煤保障为铁路保障，随着业务量的稳步提升，需要铺设航煤管道以提高保障力度。管道以该市的中转油库A为起点，终点为机场油库B。沿线需要翻越两座山脉，分别为山脉T和山脉M，穿越河流1处，为河流Y。根据规划部门提供的线路方案，根据不同的穿越点以及线路路由方案，共有2个路径可以选择。

本文采用SPS软件，对2种线路方案下的输送工艺进行稳态模拟，通过对比输送工艺参数并进行分析，确定合理的线路方案[1]。

1主要设计参数

（1）油品参数：航空煤油，20℃密度780 kg/m3，20℃黏度1.5mPa·s;

（2）管道参数：管径（DN400）、设计压力（8MPa）;

（3）高程参数：管道系统沿线高程参数详见表1;

（4）其他参数：计算输送温度（20℃）、最小操作压力（≥0.2MPa）;钢管管壁粗糙度（0.054mm）。

2输油工艺

（1）工艺计算

管道水力计算按照《输油管道工程设计规范》（GB50253-2014）中的有关规定执行。

（2）水力计算

水力计算即计算整个沿线的水力损失，按输油管道规范要求，管道内输送牛顿流体时，沿程损失按下式计算：

式中，h为管道内沿程水力摩阻损失（m）;λ为水力摩阻系数;L为管道计算长度（m）;d为管道的内直径（m）;V为流体在管道内的平均流速（m/s）;g為重力加速度（9.81m/s2）;