刘晓林

摘要：随着省内高速公路规划路网的逐步健全和完善，省内高速公路建设已经逐步从以兴建为主向以养护为主的方向转变。省内在役高速公路中，绝大多数采用沥青混凝土路面形式，沥青混凝土路面具备行车舒适度高、车噪低，后期养护成本低廉等综合优势。综合分析省内高速公路建设规模、运营情况及寿命周期等因素，在未来的3～5年内，省内高速公路将迎来养护高峰期，为了最大程度降低省内高速公路沥青混凝土路面的养护成本，缩短养护工期，压缩工程量，必须选择一种性价比高的养护施工技术，切实解决省内高速公路沥青路面养护遇到的问题。

关键词：地热再生技术；高速公路；养护

一、高速公路沥青路面就地热再生技术分析

1.1 沥青混凝土路面就地热再生技术概述

就地热再生技术 （HIR技术） 是借助大型现场热再生机组设备，将原始路面沥青混凝土层加热软化、铣刨至设计厚度位置；同时添加适当的新拌和沥青混合料、再生剂混合热拌，拌和均匀后直接摊铺至铣刨位置，实现沥青混合料摊铺、熨平、压实连续作用目的。HIR养护施工技术一体化程度高，环境污染程度低，能够显著削减养护施工成本，在省内高速公路沥青路面养护施工实践中受到广泛应用。依照沥青混合料的摊铺施工工艺特点的差异，HIR技术可以细分为沥青路面表层再生、沥青路面复拌和再生及沥青路面重铺再生三种。沥青路面表层再生技术是借助复拌和设备将原有沥青混凝土软化松铺后，将原沥青混合料、再生剂均匀拌和后直接摊铺、压实成型；……