赵国杰 田永坚 施立钢

摘 要：作为大型運输船舶的主要动力系统，大型减速齿轮箱正在朝着更好高层次的稳定性和可靠性进行发展，其在使用过程中产生的振动更加的小，对大型船用齿轮箱系统结构的特点进行深入的分析，从降低噪声方面着手，对箱体进行优化，并建立相应的模型，已经非常有必要。

关键词：大型船;齿轮箱;动态性能

作为船舶运输的主要动力系统，大型船用齿轮箱正在朝着更高层次的方向进行发展，从而对动态分析也提出了更加严格的设计要求。另外，在应用的过程中，船用齿轮传动需要满足其在稳定性方面的特点。但是，目前最为主要的还是对现有的齿轮箱产品进行动态化的分析，找出振动产生的源头，以此实现齿轮箱的改进和完善。

一、大型船用齿轮箱系统结构特点和基本参数

（一）齿轮箱的所属类别及特点

以GWC型齿轮箱为主要的研究内容，在应用过程中与中速度柴油机进行有效的结合，共同进行使用，并配备相应的减速齿轮箱，该类型的船用减速齿轮箱，在传动性方面具有良好的优势，可以进行单轴输入和输出，同时还可以增加摩擦离合器等设备，以此实现离合等功能的发挥，从外观情况进行观察，整个系统结构十分严谨。

（1）船用中速柴油机 GW 系列

在船用中速柴油机中，会涉及到多种减速齿轮箱的类型，具体以GWC型等为主，例如以GWC型为例，该类型结构比较单一，由两个部分共同组成，在结构中可以假装其他离合器，非常方便实用[1]。……