陈萼松

摘 要：本文通过分析航空器地面发射ATC干扰信号的产生机制及危害，提出一些故障的防范措施，为飞机维修工作和机组操作提供建议。

关键词：ATC;干扰;危害;机制;防范措施

一、背景：

近年来，随着机场飞机数量的增加，空管塔台反映地面出现ATC干扰的事件越来越多，严重影响空中管制秩序和航班的正常运行。通过造访空管塔台，走访遇到过ATC干扰的机组，并经过原理分析得出了一些结论。旨在总结出一些预防ATC干扰的建议，减少因ATC干扰造成的影响航空器正常运行和空管指挥不便的事件发生。

二、干扰的来源以及危害：

1、来自飞行机组起飞前或飞越机场上空时发现的地面ATC干扰的信号：

飞行机组在能见度比较低的机场跑道上等待起飞，如机组在ND下方看到一个显示（XX.X）NM无方位和高度报告的TA（Traffic Advisor）入侵者信号，或者琥珀色实心圆（表示一个有高度报告和方位TA）入侵者信号，而飞机在地面只存在TA模式，RA（Resolution Advisor）模式被抑制，加之跑道能见度低，无法通过目视排除前方入侵者不在跑道或起飞路径上，所以机组报告空中管制：地面存在向飞机发射的ATC 应答机干扰信号。即当入侵者足够近时（地面TAU<20秒（预计撞到入侵者的时间）），飞机TCAS收到了TA（Traffic Advisor）入侵者信号。此时飞机不能起飞，直到空中管制排除ATC干扰信号。

若地面ATC应答机信号带了高度信息，则飞越该区域的航空器就会收到地面TCAS告警，这些区域包括机场区域、跑道、起落一边、五边，同时机组会向空管不断证实该信号是否为干扰信号。

2、来自空中管制雷达收到的地面ATC干扰信号：

空管塔台通常使用两种雷达监视航空器动态，一种是场监雷达，为一次雷达，不需要接收ATC A/C模式信号，ATC应答机信号中A模式发送飞机代码识别号，C模式发送高度信号。……