周生忠

摘 要：本文分析了机组汽轮机本体通流部分改造的必要性，并分别从高中压通流改造、高中压转子改造、高中压内缸改造以及低压内缸改造等方面，介绍了机组汽轮机本体通流部分改造的主要内容，并对汽轮机改造前后的工作效率进行了对比。

关键词：机组汽轮机;流通部位;改造;效果分析

引言

火力发电厂为了满足人们的用电需求，贯彻落实可持续发展战略，在实际的生产过程中，工作人员不断探索节能减排、提高生产效率的新方法

1机组汽轮机本体通流部分改造的必要性

发电成本的主要影响因素是供电煤耗，相关人员对火力发电厂热经济性进行了研究，发现机组汽轮机本体通流部分效率低下，是电厂煤耗量大的主要原因。近年来，我国不断投产大容量、高参数的机组，但是目前我国电厂中200MW与300MW机组的总量较大，这两种汽轮机组研发时间较早，当时的制造条件有限，设计水平相对较低，再加上这两种机组运行的时间较长，热力系统较为复杂且设备老化现象严重。因此，这两种机组汽轮机本体通流部分，耗煤量与耗热量较大，工作效率較低，热力性能普遍不高，在市场上缺乏竞争力。所以，火力发电厂为了提高企业的经济效益，对机组汽轮机本体通流部分进行改造，降低热能以及煤炭的消耗量，使机组能够稳定运行，提高机组的竞争力，进而提高企业的经济效益。某地区的火力发电厂为了贯彻落实国家下发的节能政策，改造了200MW与300MW机组汽轮机本体通流部分，改造的设计参数如表1所示。……