吴俊

摘要：由于高校作业时间的特殊性以及人口的密集性，高校路口红绿灯的设计带有潮汐特性，但针对高校路口红绿灯的研究并不多。基于此，通过调研得出，高校路口红绿灯应分为高峰时段和普通时段两个时间段，运用韦伯斯特配时法分别进行配时，得出信号灯时间，并运用Vissim软件进行仿真，验证信号灯设计的合理性和必要性。

Abstract： Because of the particularity of working time and the density of population， the design of traffic lights at intersections in Colleges and universities has tidal characteristics， but there are few studies on traffic lights at intersections in Colleges and universities. Based on this， through investigation， it is concluded that the traffic lights at intersections in Colleges and universities should be divided into two periods： peak time and ordinary time. The time of signal lights can be obtained by using Webster timing method， and the simulation is carried out by using Vissim software to verify the rationality and necessity of the design of signal lights.

关键词：丁字路口;红绿灯;韦伯斯特配时法;Vissim仿真

Key words： T-junction;traffic lights;Webster timing method;Vissim simulation

中图分类号：U665.16                                    文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2019）26-0221-03

0  引言

由于高校的特殊性，交通情况显得复杂，路口通行的车辆受学校作息时间支配，并且该方向的车流和东西向直行的车流之间存在多个冲突点，因而需要交通信号灯来调节交通状况。

国内外关于交通方面的研究很多，在所有类型的交通事故中，岔路口追尾是发生次数最多的[1]，因而交通信号灯至关重要，但交通信号灯又使得汽車在岔路口处的通行速度极大降低[2]，所以必须进行合理的信号灯设计。关于信号灯配时的研究主要在三个方面，首先是对控制系统进行研究，王英辉[3]利用单片机技术设计出智能红绿灯系统，崔守娟[4]设计了基于MCGS的交通信号灯模拟控制系统;其次是针对优化算法的研究，包括韦伯斯特配时法[5]、HCM配时法等经典算法，王柏淇[6]开创了独特的计算方法，取得了良好效果的;还有学者利用各种仿真软件进行交通信号灯模拟，胡海波[7]运用Vissim软件进行交通信号灯设计。

1  路口现状

1.1 路口简介

本文的研究对象是霍里山大道与其北侧的安徽工业大学东校区西门连接而形成的丁字路口通过实际调研得出该路口在四个时间段车流量明显增加，且不稳定，其余时间车流量相对较少，但比较稳定。……