王长银

摘 要 加筋柔性钢丝网挡墙（格宾挡墙）是一种新型的应用于路基挡墙施工的柔性结构。本文简述了格宾挡墙施工技术，根据项目实际产生的问题进行了方案优化及改进。

关键词 格宾挡墙;施工技术;改进措施

1项目介绍

某高速公路在建设绿色生态高速过程中，为减少占用农田及绿色美观，在高速公路涉铁段北侧路堤边坡最大高度为16m的路基中采用了格宾挡土墙。格宾挡墙其所施工内容均为装配式，具有简单快捷的优点;一般以65-70°形成坡面可节省占用土地;同时作为一种生态加筋技术，可在柔性钢丝网上挂载植物衬垫，稍加养护，即可快速形成绿化，与绿色生态高速里面不谋而合[1]。

2加筋格宾挡墙系统

加筋格宾网是格宾网箱后连格宾网片，网片伸入土体中作为网箱的加筋网，使用土体和网片的摩擦来供给必要的抗滑力，具有杰出的环境亲和性。

格宾网箱具有较高的抗拉强度、延伸率，其铁丝网的镀层可以有效保护钢丝网，具有良好的耐久性。

格宾网笼设计采用TM-L×2×12np，长度≥3m，宽度2m，高度1m，格宾内部沿长边方向中间被隔板分隔两个独立的单元，网格规格为8×10cm。

3格宾特点

（1）结构安全可靠。钢丝网采用低碳钢丝，格宾网箱总体结构均为工厂化生产，质量安全，连接可靠，弥补了传统加筋土挡墙筋材和墙体连接点为结构薄弱点的不足。此外，格宾网箱可以有效提高结构的整体性与牢固性，避免各种原因产生的破坏。

（2）透水性。格宾网箱充填石料形成的面板属于多孔隙结构，其孔隙率最高可以达到30%，具有良好的排水性能，避免了常规混凝土挡墙因排水不畅导致路基破坏的风险。

（3）耐久性。格宾网箱采用结构稳定的六边形双绞合钢丝网，能有效防止结构松散、解体等破坏。钢丝网材质采用高尔凡（5%铝-锌合金.稀土元素）常规结构设计寿命可达50～60年。为保证更长的结构耐久性及使用效果，钢丝网表面采用高尔凡并覆塑。

（4）柔韧性。格宾挡墙为柔性挡墙结构，其高强的钢丝网能削弱一定程度的不均匀沉降，克服了传统挡墙对基础的较高要求。

（5）环境适应性。经过挂植物衬垫并绿化后，格宾能快速形成新的生态并与原生态环境完美融合[2]。

4施工工艺

4.1 前期准备

项目施工时可采用宕渣等材料;宕渣应满足路基施工规范的要求。当用于冲刷或者积水的施工环境时，必须采用水稳性好的、含泥量<1%的级配碎石填料或者满足要求的清宕渣。

4.2 加筋格宾组装

（1）将运至工地的加筋格宾构件拆包，在一块相对宽阔、平整的场地上将从捆束包中取出，将折叠的单个加筋格宾按折痕展开后组合成使用前的状况（如图1）。

（2）各相接面板边缘采用专门配备的绞合钢丝按间隔10～15cm单圈缠绕-双圈锁紧间隔绞合（如图2）。

图1 组装加筋格宾 图2 边缘绞合

4.3 地基工程

地基开挖至设计要求的持力层后，清理干净所有杂物，并进行地基承载力试验，满足要求后方可继续施工;

4.4 构件安装

将预先组装好的加筋格宾构件放置在满足要求的地基上，加筋格宾构件面墙的所有相邻边均应按照4.2.2的要求进行绞边，形成一个连续的挡墙体系。

加筋格宾后部的拉筋网面必须完全拉撑，并在尾部按每间隔1m以小木桩（或钢筋）固定，相邻幅面间按每米间隔采用绞合钢丝点绞合将两幅拉筋网面连接。

4.5 面墙填石

面墙石料质量要求应满足规范及设计要求，石料应抗风化，不水解的特性。石料尺寸应以100mm至300mm之间为宜，并具备一定的级配，同时靠近铁丝网的面应平顺无尖角。面墙石料装填时，相邻加筋格宾面墙中填充的石料高度在装填过程中高差不超过0.3m。

对于1米高单元的加筋格宾构件，每装填1/3高度石料时，在前面板与后面板间加装加强钢丝，其横向间距为40cm左右为宜，以控制面墙变形，保证面墙平整度。

分层填充均应以人工摆放以减小空隙率。盖板与面墙箱笼顶边应绞结，盖板上突出的边端钢丝应绕侧面板突出边端钢丝缠绕两周，且格宾应与侧面板、后面板及隔板牢固绞合。相邻格宾盖板应同时绞合，且剩余的边端钢丝应折入以完成的格宾内部。

上下两层加筋格宾构件之间面墙相邻边均按照4.2.2的要求进行绞边间隔绞合。

4.6 土工布安装

土工布铺设于格宾面墙背部与回填层间，其应有良好的强度及透水性，其折入压实土及面墙中的宽度不应少于300mm。

5现场施工问题

（1）由于施工经验不足，现场工人水平受限，在施工过程中混入了部分水稳性差的岩石，摆放时不够细致，大小石块未均匀摆放，致使格宾片石装填不可避免存在的空隙逐步加大。在项目施工12层格宾挡墙的情况下，由于自重和路基填土重力的共同作用，在施工几个月后，发现格宾挡墙产生压缩沉降。

（2）现场施工位于山谷地带，格宾挡墙地基处于冲刷地带，设计时挡墙在地面以下有两层，形成了地下汇流通道，长期的水流急速冲刷致使填石逐步减弱，造成不均匀沉降。同时基础位于地面以下，长期积水，地基逐步变软，承载力减弱。

（3）在地基及格宾挡墙沉降过程中，现场发现加强拉筋钢丝优先破坏，然后部分片石活动后挤压外侧钢丝网造成钢丝网损坏。

（4）局部因填筑材料有尖锐石块破坏了土工布，出现了路基填料流失。

基于以上原因，在路基填筑完成6个月后，挡墙出现了明显的变形，局部结构出现破坏。为保证结构使用，采取了补救措施：①在挡墙外侧设置截水沟，将雨水引流。②局部采用人工重新穿丝加固，并适当加密。③對局部比较尖锐的片石人工在外侧重新修整。④局部变形过大的位置采用外侧反压护坡或挡墙进行加固。

6改进措施

（1）面墙填石时，应采用具有一定强度的临时支撑（如方木、脚手架等）约束构件的变形，以确保施工后的墙体外观平顺。建议采用轻型铝合金钢架，保证面刚度。

（2）每层构件中填充的石料应超高3至5cm，以预留填充石料的一定沉陷。现场可通过试验确定初步压实量，同时应根据不同的格宾高度采用不同的抛高值。同时于钢丝网接触的片石不应有比较尖锐的棱角，防止变形后切断钢丝网。

（3）挡墙1m范围内填料应无尖锐石块，同时应采用土工格栅对土工布进行加强。

（4）加强拉筋钢丝网。根据现场施工发现最先出现破坏的是拉筋钢丝网，应加强拉筋的现场施工质量，必要时可增加拉筋数量。

（5）格宾为柔性钢丝网挡墙结构，不可避免的有一定的沉降和位移，累计超过一定限度时，格宾网箱将会出现一定程度的损坏，且不利于格宾挡墙的耐久性。根据现场施工经验，如格宾基础处于基础弱或易冲刷地段，地表水及地下水变化显著地段等应做刚性基础（如混凝土扩大基础等），减少格宾的变形。同时应在施工期间和完工后6个月内，应进行连续的沉降观测和位移观测。

参考文献

[1] 韩志涛.加筋格宾挡墙在矮路堤中的应用[J].中国高新技术企业，2010，（9）：89-90.

[2] 祝和意，马晓华.加筋格宾挡墙施工关键技术研究[J].铁道建筑，2011，（5）：71-74.