郭海军

（秦皇岛港股份有限公司流动机械分公司，河北 秦皇岛 066000）

汽车工程机械中相对比较重要的成分就是汽车起重机，汽车起重机在对设备和汽车搬运的过程中起到了很重要的作用。伴随着我国经济建设的不断发展和进步，同时也推进了我国的工程机械建设，工程机械在我国经济建设中被广泛地应用。汽车起重机的特点主要是相对灵活，工作效率较高，具有极强的稳定性，可以适用于很多施工场所。汽车起重机能够有效的降低工作人员的工作强度，还能节省人力支出成本，明显地提升施工效率和施工质量。

1 汽车起重机伸缩臂常见故障及原因分析

汽车起重机伸缩臂经常出现的故障主要分为汽车起重机伸缩臂在伸缩时会经常出现抖动的现象或是发生相应的异响，首先是汽车起重机伸缩臂不间断的发生自动下沉的现象。其次对伸缩臂的故障原因进行相应的分析，原因可能是平衡阀阻尼孔堵塞或是平衡阀内部的弹簧产生变形状态；汽车起重机伸缩缸运行的过程中活塞和缸筒会产生响动；汽车起重机每节伸缩臂和臂套之间的间隙相对较小，导致伸缩臂的扭曲变形，误差增大；钢绳的伸缩系统产生了响声，也可能是伸缩臂和钢绳之间产生了摩擦。对这些可能引起故障的原因进行有效的分析方式主要是在前一种故障发生时，应该对汽车起重机工作的油压进行检查，对油门的操纵系统伸缩手柄进行详细的观察，假如油压上升的情况下，就说明当前伸缩油缸平衡阀阻尼孔产生了堵塞现象，必须将当前阻尼孔内部的堵塞物体进行有效的清除，假如油压还是没有上升，就可能是液压泵产生了故障。

2 汽车起重机伸缩臂故障排查及解决措施

本文针对一台起重量为50 吨级的QY50 型起重机进行故障检查时发现，出现了主臂回缩的现象，空载小油门收缩吊臂的时候二三四节收缩的过慢，将使起重作业过程中的安全性受到严重影响。对其进行故障诊断主要是根据该起重机的液压系统进行分析，将问题对象确定，从而一步步检测找出故障根源，再使用相应的手段对其系统故障进行解决。由图1 可知，当前起重机大臂收缩的液压油主要来自2 泵的压力油P2，经过上下车中心回转之后，流到多路换向阀2 和电液换向阀3，平衡阀4 以及伸缩缸5。根据相应的实际逻辑进行合理的判断，当前导致上述问题出现的原因主要是因为泵2 磨损严重，出油量不足，压力没有符合相应要求，致使平衡阀4 回油路没有打开，伸缩缸收缩反应减慢，多路换向阀门，溢流阀门因为磨损程度较大导致内部渗漏严重，电液换向阀门换向没有到位，内漏比较严重，平衡阀因为当前的密封不合格导致损坏漏油，伸缩缸因为内漏的现象造成压力上升相对较慢。

图1 QY50 型汽车起重机液压系统原理图（部分）

当前油缸在工作时容易出现一些故障现象，主要是在作业时产生了爬行现象，这种现象可以在机器工作的时候产生跳跃现象，时走时停，因此对其进行解决的方式首先可以使整个汽车起重机处于正常的工作状态中，对多路换向阀进行操作，使第二节起重臂伸出，此时压力表上的读数应该急速上升到5MPa 导致起重臂第二节伸出，说明泵2 在正常运行。将多路换向阀门出油管道进行对调，工作人员操作多路换向阀，使得伸缩缸在收缩状态，此时对压力表进行观察，再对起重臂第二节伸出的状况进行观察，发现均正常工作，这时将出油管恢复至原位。对多路换向阀进行操作，使得起重臂的第二节拉伸到极限，此时对压力表进行仔细的观察，数值为23MPa。这时，说明溢流阀工作正常。可以先将起重臂三四节进行伸出，伸出到两米左右，还需要相关工作人员将电液转换阀门按钮压至最低，对多路换向阀门进行操作，使起重臂伸出正常，但是在回缩的过程中还是有一定的故障。将起重臂收回，放置在托架上，对平衡阀进行拆解，对其内部进行观察，发现其阀芯和油封都完好无损。将起重臂二三节伸出一米，将回油管路拧开启，对多路换向阀进行操作，将二三四节起重臂收缩，在液压缸工作之前回油管路没有油渗出，这也表明了当前收缩的时候压力较大，导致回油路不能及时的开启，从而造成起重机起重臂的故障。首先，在发现故障原因之后，需要对故障进行有效的排除，经过工作人员相对细致的检查，发现当前液压油没有泄露现象，这也说明当前管路的接头良好，所以故障可能是在操作的时候，因为操作不当导致的空气进入。其次，将动力臂缸伸出，让整个起重机的动力臂保持在仰角的状态，更好地使其将空气有效排除。首先将起重机三四节起重臂进行伸出，使其伸到极限位置，再将二节臂伸出，使其伸至极限位置保持10 分钟左右，反复重复这两个动作，就会导致故障消失。

3 汽车起重机伸缩臂的维护与维修

汽车起重机伸缩臂是汽车起重机的重要部分，当前在对汽车起重机伸缩臂进行维修的过程中，假如出现一些失误，就会对整个汽车起重机伸缩臂产生严重的后果。因此，相关工作人员需要提升对汽车起重机伸缩臂维护和维修的重视程度。对于汽车起重机伸缩臂局部损伤主要是因为汽车起重机伸缩臂在进行工作的过程中和其他物体产生了碰撞，导致起重臂的局部变形，在这种情况下，就需要进行合理的维修，进行修理的方式主要是在起重机伸缩臂的变形部位焊接一根螺栓，在加上一块相对较厚的钢板，在钢板下方垫上圆形的垫圈，之后将螺栓拧紧，就可以减轻其变形的程度，使其能够正常的投入工作使用。假如损伤的部位非常大的情况下，变形部位也不是非常规则，这时候可以在变形的起重机伸缩臂部位放置一个尺寸相对合适的千斤顶，在其下方垫上一块较厚的钢板，将一个垫块放在千斤顶上方，结合实际情况来对伸缩臂的变形部位进行敲打。一些较小吨位的起重机因为伸缩臂的尺寸相对较小，如果变形发生在伸缩臂的中部，就不能使用千斤顶方式进行维修。

对于一些严重变形起重机伸缩臂，主要形成原因是因为其下盖板长期经过磨损造成的版面凹陷，这时，假如伸缩臂的断面尺寸相对较大，工作人员就可以钻进去，也可以使用千斤顶对变形部位进行修理。主要修理方式是，先将凹陷的部分分成不同的部分，根据凹陷部分的大小对每个部分面积进行分配。基于凹陷最严重的部分使用千斤顶进行修理，逐渐将不同的凹陷点进行顶出，假如凹陷情况比较严重，不要一次顶出，可以分几次进行顶出，保证其稳定性。对于一些因为事故造成折臂的修理主要可以分为几种情况，其一是轻微变形，在伸缩臂直线型的变形角度大于170°时，就是轻微变形，在对其进行修理的过程中，可以在折弯处垫上钢板，使用丝杠向下顶，在矫正后使用火焰进行烘烤，对其进行辅助。其次，是变形较为严重的时候，在伸缩臂直线性变形角度小于170°时，可以先对一段盖板去除，之后通过相应整形恢复上盖板的水平直线度来进行恢复，同时还要去掉一些钢板位置焊补的新钢板，同时还要提升对焊口位置的重视。最后，伸缩臂变形非常的严重的情况下就需要将伸缩臂真个断开，也就是需要将伸缩臂的弯曲地方断开，重新下料制作，进行焊接。

4 结语

综上所述，伴随着当前现代化发展的不断加快，我国汽车起重机因为其自身的特点和优势被广泛地应用到施工中，这也提升了对汽车起重机承载能力的要求。所以，汽车起重机应该不断提升起重机的强度和硬度，更好地提升汽车起重机的工作效率。本文以此为基础对汽车起重机中的起重臂故障原因和改进措施进行了分析和探究，更好地提升了汽车起重机中的故障检修有效性。