于浩　张琪

摘 要：随着我国的经济如火如荼的发展，规模也不断地扩大，现如今城市各处都进行着建设与改造工程，城市的发展进入了发展新时期。城市发展中，交通系统是极为重要的枢纽，交通的发展程度也是城市现代化水平评价最重要的一个指标。为了确保城市发展的稳定与和谐，城市交通工程发展与可持续性极为重要。现代化的智能交通能够促进建设新型城市，而如何根据城市发展的状况和需求构建一个合理运行的城市道路交通系统，并辅以相应完备的管理模式，是城市交通发展的关键所在。

关键词：城市交通 工程管理 发展趋势 优化策略

引 言

近几年，我国经济和社会都得到了极大的发展，城市化建设的程度也不断提高，在这种情况下城市人口数量也大幅度的增加，这给城市交通造成了极大的压力。目前我国城市交通工程管理上仍然存在很多问题，这些问题对城市交通会造成严重影响。另外这些问题也会影响交通安全，这对城市居民的生命与安全会造成很大威胁。所以我们要加强对城市交通工程的管理力度，这样才能更好的保证交通的安全、顺畅运行，从而促进城市经济的快速健康发展。

一、我国交通工程的现状

（一）内部管理混乱。由于内部管理职能上存在交叉职能，因此管理上普遍存在混乱的现象。只有内部之间的上下级关系明确，各级之间的职能清晰，才不会出现多头管理、政出多门的问题。多数城市的城市规划、道路建设和维护、公交运营、道路交通管理和公路建设、轨道交通的管理职能分别属于建设、公安、交通等部门。这种多头管理体制最终会导致交通市场管理尺度小、依据小，间接影响着交通市场法制化建设进程和政府的依法行政。

（二）养护管理方面的问题。养护管理在整个交通工程管理中的重要性仍没有得到应有的重视：（1）养护资金投入较少，仅限于财政拨付，跟不上道路管理企业的社会化步伐，导致了养护管理得不到较好的发展;（2）制约机制不严格，因为没有强制性的管理要求和严格的法律约束，所以当道路养护方面出现责任事故时，在思想上重视不够，在处罚上往往会较轻，无论对管理者还是责任人都不能起到警醒的作用，更加制约不了下一次的养护过程;（3）管理方法老旧，创新途径很少，养护人员的技术水平、整体素养跟不上，专业人才缺口很大;（4）养护配套设施严重不足，且科技创新和研发水平低下，不能很好地借助养护机械节约人力成本，造成了社会资源的反复浪费;（5）道路养护在技术和投入资金等方面没有统一、明确的规范和标准，增加了管理难度。

（三）管理监督机制不健全。现有的交通管理部门即是政策的执行者，又是政策执行的监督者。交通行政复议和行政诉讼大都设立于交通管理部门内部。因此，交通管理部门既是运动员又是裁判员，无法保证自身的执法公正，对广大人民群众来说，监督如同虚设，公平必然遭受质疑。

二、交通工程项目管理模式

（一）建立健全的管理制度。在交通工程项目管理中管理制度十分关键，管理制度的建立不仅是相关管理人员实施管理工作的依据，还在一定程度上影响着交通工程项目的机构设置以及运行规则。所以，交通工程项目管理人员要严格按照相关法律法规，结合项目的实际情况建立健全的管理制度。所以交通工程项目管理人员在落实管理工作时必须严格按照相关制度要求工作。交通工程相关部门要加大资金投入以及人才投入设置科学合理的交通工程项目管理机构，要引入专业的交通工程项目管理人员，并且组织相关管理人員进行培训，不断提升相关管理人员的管理水平。同时，还可以借鉴国外先进的交通工程项目管理机构，对我国交通工程项目管理机构及组织进行优化。除此之外，相关部门要参与交通工程项目管理工作，进一步完善交通工程市场代建机制，保证交通工程市场代建机制满足社会发展的需求。

（二）全社会交通安全防控体系。全社会交通安全防控体系实施目的，是以提高交通安全水平为目标，以智能化科学化交通管理为途径，通过综合运用交通工程、现代化交通管理手段、全社会齐抓共管的管理模式，进一步有效遏制和扭转道路交通安全工作面临的严峻形势，减少交通事故，切实稳步提高交通安全水平，为社会经济发展构建有序、安全、畅通、高效、节能、环保的和谐交通环境。同时，全面建立具有各城市特色的交通安全社会防控体系。

（三）交通安全设施提升工程。安全设施提升工程要在危险路段设置波形安全护栏、安全墩和安全墙，完善设置标准，对各城市公路系统排查，增设和完善安全护栏和防撞墙。支路进入主路的停车让行、减速让行标志标线和减速带，在危险地段、弯道、无信号控制的行人过街设施前等规范设置减速带。强化科学合理交叉口渠化，重视行人过街安全岛，良好的视距。城市中六车道以上道路交叉口应全部设置安全岛和加装安全设施，完善双向六车道及六车道以上城市主干道中央隔离设施，提升城市快速路和主干道运行安全性。动态完善标志标线设施，排查完善科学照明设施，尤其是针对事故多发易发点段。建立与经济社会发展相适应的稳定的安全设施资金投入渠道。

（四）加强对道路施工过程的质量监督管理。道路工程的实际施工中，需要强化施工过程的质量监督工作。质量监督的主要手段在于首先需要提高道路相关施工人员的质量意识，使得施工及管理人员能够始终贯彻质量标准。其次则是城市道路工程的相关管理部门及管理人员应依据实际道路工程的施工需求，建立完善的质量管理体系，严格执行管理责任制度，以不断提高管理人员的职业素养及管理水平。道路工程管理中，要严格贯彻“安全第一，质量第二”的管理理念，落实施工技术人员安全意识与质量意识。在道路工程的实际建设与施工中，进行有目的、有条理进行施工作业，依照实际的工艺生产流程来控制施工进度，避免出现施工质量问题。

（五）信息化和大数据发展背景下的交通工程。新时代下，交通工程研究面临着前所未有的新机遇和新挑战：

1.交通数据多元化和海量化成为精细化交通管理研究的基石。在传统的交通感知网络中，道路交通运行数据往往单一地来自于以线圈、卡口等为代表的“断面式集计”数据。当前，以滴滴、百度等第三方应用平台为代表的海量“浮动非集计”数据有效弥补了传统的感知系统对交通运行状态描述和研判支持的不足。随着未来高精度定位技术、图像技术、红外和雷达远程感知技术等进一步发展，通过研究多源、多维度海量数据的融合技术和精准的预测研判技术，交通管理必将向进一步精细化的方向迈进。

2.机器学习和人工智能技术发展的背景下交通控制理论正在发生改变。近年来，机器学习和人工智能技术的迅猛发展。传统的交通控制方法是以交通波、排队论等为理论基础，从机理解析角度解释从而解决交通问题。随着加强学习、非监督式学习技术的飞速突破，从现象识别、机器认知和数据角度直接、更好地解决交通问题已成为了可能。

3.亟需开展智能网联汽车成为主流交通工具背景下的交通工程理论探索。近年来，智能网联汽车技术和产业在我国得到了飞速发展。作为交通工具主体，智能网联汽车必将对交通工程的发展产生深远的影响。近期，智能汽车和人工驾驶汽车的混合运行环境下的交通流理论和相关风险控制应该成为研究重点。

结束语

总而言之，城市道路交通工程关系到整个城市的面貌，同时也起着缓解交通压力的作用.

参考文献

[1] 刘韬.基于大数据的交通管理策略研究[J].道路交通管理，2018，No.401（01）：36-37.

[2] 叶兴良.新形势下多元化交通治理模式的实践与思考[J].汽车与安全，2016（8）：86-87.